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イイね!
2007年03月10日

C20T試乗してきました!!!

C20T試乗してきました!!! 昨日は、土曜日というのにウダウダ寝ていることなく朝から行動開始しました(笑

まずはディーラーへ遊びに…。
目的はC20Tを試乗することです。
COXから来ていたデモカーは、まさにGOLFFAN Vo.11の118ページに載っている、
「Type-SS COMPLETE」でしたっ(^_^)v

前評判の良い「SS-3」はどんなもんかと早速乗ってみました。
ディーラー周辺を回るだけなので、サスのイイトコを体験する場面は少なかったのですが、街乗りでもしなやかで固さもあまり感じず問題ないなと思いました。
時折、段差やマンホールを越える時などは若干の固さを感じますが
私の中では許容範囲内かなと…。
トータルではいいサスなんだと思います。
(他にあまり試乗したことが無く…比較対象が無いもんで、こんなコメント失礼…笑)
もっとロングドライブをしてみたかったです。高速や山や…。

それより何より、私はブレーキに圧倒されましたぁ~~!
あのストッピングパワーは何だと…(笑
アルファから乗り換えて今のブレーキにもようやく慣れたのですが、
その感覚で踏んだらビックリです!!!
アレはいいなと思いました。C20Tのようにトータルでチューンすると
あれくらいのストッピングパワーが無いと逆に怖いですわね…(汗

いやぁ…とにかく感動な試乗でした!
もっと乗せて~~~!って感じでした。

この日は、偶然にも他の興味のあるクルマも試乗ができました。
とても有意義な試乗会でした。。


※見れば分かりますが、右がC20T、左がTakaJun号です。取りあえず並べてみた(笑
ブログ一覧 | ゴルフ GTI | 日記
Posted at 2007/03/11 10:15:21

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この記事へのコメント

2007年3月11日 10:18
こうやって見ると、車高は大差ないのにリップスポリラーが効いて低く見えますね。
コメントへの返答
2007年3月11日 10:51
そうですね。こう見るとSS-3はそれほど車高は下がらないようです。
ただ、このデモカーはリップのしたに更にカーボンセパレートスポイラーも付いていて、Dから出る時に皆さん擦るようでガリガリでした…(汗
2007年3月11日 10:35
おっ、COX(NISSIN)キャリパー組に仲間入りですか? 私の知っている範囲では、higemasさん、ほーぷさん、ホット蜂さんが装着組ですね。あっ、私もです。

ダストに目をつぶれば、brembo GT Kit のようにホイールは選ばないから良いですよ > ブレーキ
APもノーマルのまま入るらしいですけど、値段が10諭吉は違うと思うので...
コメントへの返答
2007年3月11日 10:54
いやぁ…仲間入りしたいのは山々ですが…(笑
higemasさん、ほーぷさんのクルマを見るたびに憧れます。
↑POMさんのように、ブレーキホースとフルードの交換でどれほど変わるかも試してみたいんですけどね…。
キャリパー交換よりは安価に済むかと。
2007年3月11日 13:43
COXに行って試乗するのがよろしいと思います。C20Tをそれなりに堪能できると思いますよ。
コメントへの返答
2007年3月11日 23:14
COXってまだ行ったことがないんです。近場のワインディングの試乗をさせてくれるんですか?
C20Tはディーラー周辺の試乗では物足りませんね…。
いつかは総本山へ行ってみたいと思ってます。
お財布の紐を固く縛って行かねば…(爆
2007年3月11日 13:50
SS-3装着のC20T、乗っちゃいましたね。(^.^)

即効性の毒と後からじわじわ効いて来る毒があるそうですけど、どちらを食らったのかな・・・
コメントへの返答
2007年3月11日 23:55
乗っちゃいました…(^o^)

すでに解毒剤を飲んだので、毒は中和されているはずです…(爆


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高速降りるまでは13.9km/lだったけど、下道で落ち込むパターン。

にしても、往路と全く同じ距離に、だいたい同じ所要時間とはおもしろい🤔」
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