TakaJunのブログ一覧

バンパーの修理、8月末にAdenauさんに入庫したんですが、
実は、元々、そのタイミングで入庫する予定がありまして。。
ま、一部の方にはAdenau BLOGでバレバレだったんですけどね…(^_^;)

ずっと気になっていた、隙間をなんとかしようと決断しまして、
7月上旬にAdenauさんに伺って相談して、決めちゃってたんですよ。。


で、相談した結果…




Eibach Pro kitに♪

S3用のスプリングとなると、
今では、Eibach、Racingline、H&Rとラインナップがありますが、
あまり落ちすぎない、Eibachにしました。
隣に乗る人がいるもので…(^_^;)
乗り心地が悪くならない方向で。。


Adenauさんのブログより、作業風景写真を拝借！





で、どんな感じになったかといいますと…

＜リヤ＞
交換前：66.3cm （地面からフェンダーアーチまでの距離）


交換後：→ 65.8cm ＝ △0.5cm　



＜フロント＞
交換前：66.8cm


交換後：→ 65.2cm ＝ △1.6cm


といった塩梅で、リヤはそれほど落ちていないのですが、
フロントは程よく落ちまして、バランスもいい感じになったと思います！！

クルマ全体を真横から撮った写真がまだないもので、
全体感をお伝えできずすみません…(^_^;)

近日中に改めてアップしたいと思いますが、
一先ず、リヤ0.5cm、フロント1.6cm下がったということをご報告♪

で、肝心な乗り心地なのですが、まだそれほど走っていませんが、
第一印象はノーマルスプリングに比べて柔らかいのか、
何となく低速時の乗り心地が良くなったような気がします。。
つまり、ノーマルから乗り心地を悪化させることなく、
程よくローダウンできるスプリングだってことですね(^^)v

ただ、ちょっと段差のきついところを通ると、
ノーマルよりも若干硬さを感じるかな？という気がします。
馴染んできたら少し変わってくるのかな？？

土曜日、クルマを引き取って、久しぶりに奥さんを乗せてドライブに行きましたが、
特に何も言われませんでした…。気づいてるかどうかは分かりませんが。。(^_^;)

ノーマルスプリングも、奥さんが出かけてる間に隠蔽できましたので（笑）
このままバレずに行けちゃうかもな〜ｗ




今週末、EMKでご一緒する皆さん、
今回も奥さん同行しますんで、近くにいる時は車高には触れないでくださいね〜m(_ _)m