クリップ|
ワイパーゴム交換 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/11/21 20:32:39 |
 |
|
純正ワイパーブレードを撥水タイプにアップグレード カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/07/19 14:23:45 |
 |
|
CDC サイド ドア アンダー モール ガーニッシュ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/10/09 17:12:35 |
 |
マイプロフィール| 現住所 | 東京都 |
|---|---|
| 血液型 | B 型 |
| 性別 | 男性 |
| 趣味 | 車・バイク，ドライブ・旅行，音楽，お酒 |
| 自己紹介 | 2024年1月にワンコが家族の仲間入りをし、 これまでの生活が一変しました?? A35セダン、とても気に入ってたのですが、 ワンコ用のカートとかを積むには少し手狭になり、 ワンコエクスプレスとして、 CLAシューティングブレークに乗り換えました！ 同じ35じゃ…ってことで、背伸びして45sに！ ガソリン価格高騰の折、何を血迷ったか、 ますます燃費の悪い方向へ?? M139エンジンを使いこなすことはなかなか難しいですが、生粋のAMGを楽しみたいと思います。 まだまだ分からないことばかりですが、 メルセデスの諸先輩方を参考にさせていただいて 楽しんでいきたいと思います。 引き続きよろしくお願いします！ 写真は、NIKON Z50とSONY ZV-1、Galaxy S24で撮ってます～♪ ＜車歴＞ アルファ147 → ゴルフ５ GTI → Audi TT（8J）FF → TTS（８J） →S3 SB（8V） → RS3 SB（8V）→ BMW118d（F20) → Mercedes AMG A35セダン（V177）→ CLA45sシューティングブレーク（X118） |
愛車紹介 |
メルセデスAMG CLAクラス シューティングブレーク |  |
メルセデスAMG Aクラス セダン |
 |
BMW 1シリーズ ハッチバック |  |
アウディ RS3 スポーツバック |
最新 ブログ| 25/12/20 09:02 | 入会！ (3) |
| 25/12/03 23:48 | 早いもので… (1) |
| 25/11/29 09:59 | 3連休のこと (2) |
| 25/11/08 19:04 | モビショー2025 (0) |
| 25/10/16 07:48 | YOASOBI (1) |
| 25/10/04 18:46 | リコール対応と年次点検とかとか (0) |
| 25/08/31 11:07 | 夏休みの自由研究 (0) |
| 25/08/21 09:18 | 夏休み～2025～ (1) |
| 25/07/31 20:06 | MADE in JAPAN (1) |
| 25/07/27 17:10 | 乗り換え～ (1) |
最新 パーツレビュー| 25/02/16 13:10 | DIXCEL M type [メルセデスAMG CLAクラス シューティングブレーク] (0) |
| 24/02/25 22:19 | Next innovation フロントアンダースポイラー [メルセデスAMG Aクラス セダン] (2) |
| 24/02/03 18:48 | NEXEN N FERA SU1 [メルセデスAMG Aクラス セダン] (0) |
| 24/02/03 18:38 | O・Z / O・Z Racing HyperGT HLT [メルセデスAMG Aクラス セダン] (0) |
| 23/01/27 18:06 | DIXCEL M type [メルセデスAMG Aクラス セダン] (0) |
最新 整備手帳| 25/02/14 07:40 | 2025.01.26 ブレーキパッド交換@Adenau [メルセデスAMG CLAクラス シューティングブレーク] (0) |
| 25/02/16 10:04 | 2024.12.21 コーティング@RANZAN BASE [メルセデスAMG CLAクラス シューティングブレーク] (0) |
| 23/01/27 18:21 | 2022.06.26 ブレーキパッド交換＠Adenau [メルセデスAMG Aクラス セダン] (0) |
| 21/06/07 00:50 | 2021.06.05 マップデータ更新 [BMW 1シリーズ ハッチバック] (0) |
| 21/06/05 11:17 | 2021.05.31 2年点検 [BMW 1シリーズ ハッチバック] (0) |
最新 フォトアルバム
 23/01/27 18:33
|
 19/11/03 11:47
|
 19/06/06 23:39
|
 19/01/27 22:56
|
 19/01/26 10:58
|
