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タイトルは苦し紛れの…

ｽﾃﾝﾒｯｼｭﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽが本日到着しました。
終わっているブレーキを早くなんとかしに行ってきます。
今は止まるのに問題はないですが最後まで踏めるペダルがアレなので…

リアのブレーキパッドもできれば一緒にやってしまたいですねぇ。

今日ブレーキのOHキット、ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰのインナーキットをゲットしてきました。
スライドピンはもうチョイあとに。

写真の物で大丈夫かな？

あとブレーキホースをみつくろったら来週の休みにでも作業をしようかと思います。

生死に関わる部品なので有無を言わさずOHしなければいかんのです！
今やっとけばこれから安心して乗れますし。

12月３日にはまた走りに行くことになると思いますので思い切り遊べるようにその他点検やっときます！

画像は会社から帰る際に車の水温計をエンジン始動直後に撮ったもの。
９℃って…

そりゃあ寒いわ。しかも急激すぎるからたちが悪い…
冷え性気味の私には厳しい季節がやってきました。

風邪もはやるわけです…
私もグズグズと長引かせています。



ブレーキのOHの準備も着々と進んでおります。
月末までには作業をしたいなぁ…

本日２枠目。

その前にﾏﾘｦさんからのアドバイスを受けてちょっと変更を。
まずは夏のつもりでタイヤのエアーを抜きすぎていたのを改善。
路面温度が低いためタイヤを食わせるために前後１段ずつ減衰を抜いての走行となりました。
あとライン取りについて。

この効果はいかに！

…
……

こいつはすげぇ…
アクセルを踏める！

タイムは１枠目より平均が少し速くなった程度ですが、それが楽に出せるようになりましたよ。

やっぱり調整１つが非常に大切なのを改めて実感することになりました。
生かすも殺すもってやつですね。

最後にピットインした際に自分で減衰を変更して出走。
それがあたったのか結果論ですが非常によかった！

うれしいことにさらにベストを更新！！


２枠目結果
30秒024！

連れも大きくベストを更新した模様。

今回走ったことによって愛車のブレーキは寿命がきていることがさらに明確になりました。
減速するだけでｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲです…
後半なんて…

逆にブレーキがまともになればタイヤがルマンのままでも29秒台が見えるような見えないような微妙なところへいけるかもしれません。

オーバーホール急務です！



今日はこれでお腹いっぱいです！

本日朝から作手の山中に山ごもりをしてきました。

11時の枠からまずは出走。今回は連れのアテンザと２台での貸し切り状態。
色々と準備をして挑んだ今回ですが何かフィーリングがよろしくない…
乗れてない感じです…


ピットに戻ってまずはリアの減衰を１段固めに。
タイムを見にいってみると30秒7…微妙…

調整後は少し改善され走りやすくなりました。
その後悶々とした時間が続き、ダメな空気が漂っていましたがラストから２周で神が降臨したようです。

１枠目結果
30秒167

その後ドリフト枠を鑑賞しているとﾏﾘｦさんから入電。体調がよくなっているようでなにより。
走りセッティングについてのアドバイスを。
いつもお世話になります。

それとアテンザの直線での速さはすごいですね。全くついていくことができませんでした。
ともあれ一枠目でベストを大きく更新できてほんとうによかった…



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