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内容はタイトルの通りです。
装着は簡単。
ウマに載せる方がめんどくさいくらいです。


全開走行したわけではありませんが、街乗りでクラッチをつないだ瞬間のダイレクト感が向上しました。



ＮＢ１に装着していたレイルの三角棒と比べ、地面とのヒットを気にしなくて良いのが○♪
三角棒は必要なくなりました。

さて、こんなものが届きました

遠出やサーキット走行を行ったので油脂類等をリフレッシュ。









以下日付ばらばら順不同


①エンジンオイル×
　某所に激烈価格にて置いてあったクエーカーステートに交換
　次はまたホムセンＲＳになるでしょう

②ミッション・デフオイル交換
　いつものＢＰのやつ

③ブレーキ・クラッチフルードエア抜き

④フロントのトーを１コマイン方向へ

⑤洗車・タイヤワックス


気分がよろしいですな♪

思いつきで作手へドライブへ出かけてみた。
もちろん生Ｆのために。




え？写真が違う？
そんなはずは…

確かに手元を見ると謎のタイムが書かれた紙が１枚ある。
無意識のうちに行ってしまったようです。

………



モーターランド三河　29秒0、28秒9

タイムはいいのか悪いのかよくわからない28秒945。
もう一声いきたかったところです。

最終コーナーは少し違う走り方を実施、良い感じ。
逆にＳ字（シケイン）はよくわからんです。

中身の人の腕が肝心ではありますが、
車側でカバーできるようにフロントのプリロードやトーをもう少し触ってみます。


何にせよ疲れましたが楽しかった。
無事に家に帰還。
良い１日を過ごせました♪

リアブレーキパッドを交換していると左キャリパーのスライドピンの頭が若干なめ気味だったため新品を購入。

※画像は内容に一切関係ありません