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まずは今日でなく昨日のことですが、我家のｲｿﾀｰﾈｯﾄのモデムが静かに息を引き取りました…orz

で、今日の仕事帰りのこと。シートのフィッティングをするためにコンビニに停まっては調整してを繰り返しながら帰っておりました。ここで何故か２つもあるレカロのランバーサポート用のスポンジが活躍してくれました。

その調整中のことですが、２つ目のコンビニでこそこそやっていたらパトカーが１台入ってきました。何か事件か！?と思っていたらなんかこっち見てる…汗
そして来た！
をろあ(;´Д⊂)

ｵﾚｯﾃｿﾝﾅﾆｱﾔｼｸﾐｴﾙ…?

確かに怪しいかもとか思いながら職質を覚悟していたら
警察｢さっき電話をもらったのはあなたですか？｣…(ﾟДﾟ)ﾊｧ？
ドッキリ？

結局事故があったとの連絡を受けての出動だったらしいのだが該当者が見つからない模様。その後のことはわかりません。
普段20分の道のりを１時間弱かけての帰宅途中の出来事であった…

だから何とか言わないで(;´Д⊂)

以上…

本日ｽｰﾊﾟｰﾀﾞｳｿｼｰﾄﾚｰﾙが届きましたので先日s_hottyさんよりお借りした炭素椅子を装着いたしました！

取り付けも特に苦労することなく終わりましたが傾き等の調整はまだ必要といったところです。
ｼｰﾄﾚｰﾙの名前の通り非常に低く取り付けられます。後ろはシートと床の間に指１本がなんんとか入るくらい低いです。

これなら天井と頭をすりすりすることなくのれそうです。

SR－６の乗り心地も捨て難いですが、走りのことを考えたら断然こちらです！
(あと齋藤ｻｿも)

一度近いうちにサーキットで試してみたいですわ。

写真のそれは今巷で話題の最高にローポジションになるシートです。

「シートポジションが高くて…」とお困りの方、これｈ(ry

……

すいません…orz


まぁシートを外したということは？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(続きはwebで)

ロードスターの激しい前傾姿勢を嬌声するために車高の調整を行っておきましたよ。宿題としても出されていましたので。

前傾を直すわけなので単純にリアを下げればいいのですが、私のロドのリアを見るとロアシート２周分下げれるのか微妙でしたので前を上げて後を下げる形で決着しました。

フロントにはプリをかけてしまいましたが、まぁ少しなのでこれで様子を見たいと思います。


雨のサーキットで前後バランスの変化による動きの違いをはっきりと体感できましたのでドライでの走行でのタイムうｐにつながればよいのですが…

この状態でオープンにして走っていると好奇のまなざしがふりそそいできますw

それよりも夜に外から見るとダッシュボードとの干渉を防ぐためのタオルとあいまってそれは…(ry

見れば納得なんですが…とてもここでは言えない…


その後この状態で２日間そのまま通勤に使用しとりました。



文章にしようにもﾈﾀ満載すぎて難しいくらい楽しい１日でした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（終）