こんばんわ。
しのぺーじの掲示板にも同じネタのカキコで恐縮です。
たたまた見てたら、neJさんのページに記事があったので、
こちらにもカキコさせていただきます。
Ｃ－ＯＮＥからエンジンダンパーが発売されました。
僕もフロントにＣ－ＯＮＥのタワーバー（TYPE Rじゃない
やつ）を付けています。やはりTYPE Rしか同時装着無理な
んでしょうか？
そもそも論で恐縮ですが、エンジンダンパーはどういう効
果が期待できるんでしょうか…(^_^;)。

ちなみにリアタワーバーはＴＲＤですが、neJさんのインプ
レ見て先日、Ｃピラーリンク装着しました。かなりイイで
す！リアハッチの閉まる音確かに新車みたいになりました。
乗り心地かなりよくなりました。トライマックス車高調の減
衰力ほぼ一番かたいところまで調整しても問題ないです。

あとフロントにﾗｼﾞｴﾀｰｱｯﾊﾟｰﾊﾞｰも装着しました。体感できて
いるとおもわれますが、何よりご指摘通りロッド外さなくて
はいけないのが、不便きわまりないです。
エンジンカバーも外さなくてはいけません・・・。

ミツさん、こんばんは～♪

ずいぶん待たされましたが、ついに発売されましたね～ｗ
C-ONEは信頼性試験をTYPE-Rでのみ実施していますから、
TYPE-Sへの装着はメーカーとしては保証外となりますよね。

電話ではそれ以上の話ができないのもあって、昨年12月とつい先日
埼玉のC-ONE PROSHOPに足を運んでヒアリングを試みました。
結局、サイズ的にはいける可能性があり（ただし未確認）、
購入していけるようであれば、しばらく様子を見てはどうか…
というところに落ち着きました。

仮にNGだったとしてもTYPE-Rを買ってでも付けるつもりです。
ただ、ちょっと今お財布がピンチなんで…いつ買えるやら…

効果はC-ONEさんの受け売りですが、Egマウントのように室内の快適性を
犠牲にせず、Egのピッチングを抑制してシフトの入りを改善するそうで…
早く取り付けて、効果を実感してみたいものです。
（デモカーもそんなに振動がキツいとは感じなかったんですけどね…＾＾；）

C-PILLER LINKいいですよね～。TRY MAXのダンパーを一番固くしても
大丈夫と言うことは、やはりシッカリと剛性が出ているということですね(*´∀｀)

ラジエターアッパーサポートもですか！早いですね！
じっくり乗られた後でかまいませんので、もしよければ
インプレ教えてください。よろしくお願いしますm(_ _)m

neJさん、こんばんわ！

早速のレスありがとうございます。
で、エンジンダンパーについて今日一応C-ONEに問い合わせてみ
たところ、やはり、TYPE-R以外のタワーバーには装着できないと
のことで、装着するとなるとTYPE-Rを買わないといけないかなと
思案しているところです。
ネット検索で他車の他社メーカーをつけたという人のインプレ等
も参考に見ていたところ、やはり効果があるようで、C-ONEのエン
ジンダンパーを付けてneJさんのおっしゃるような効果を感じたい
ものだと考えています。

そうなんです！Ｃピラーリンク、あんまりかなーと今まで気にも
しなかったんですが、装着するとこんなにも変わるモノかと驚き
ました。剛性がでていますね！

ラジエターアッパーサポート、まだ５００キロほど乗っただけで
なのと、Ｃピラーリンクのせいか、これかっ！っていうくらいの
体感は、正直ないですが、段差走行時におけるフロントの収縮は
よくなっている気がします。これが乗り心地がよくなったと感じ
るところかなと思っています。それと気持ちコーナー等の応答も
よくなったかなっていうところです。
ラジエターアッパーサポート、タワーバー、車高調等、総合的に
みて良くなっている感かなと思っています。
今のところこんなとこです。
今後じっくり乗って感じるところをカキコします。

ミツさん、こんばんは♪

早速のインプレありがとうございました！
ミツさんのお車、とても総合力が高そうですね～（；´∀｀）

またのカキコ、お待ちしてま～す！(*´∀｀)ﾉ

neJさん、こんばんわ。
エンジンダンパーについて、振動や騒音ですが、
C-ONEのホムペでは、若干足りますが、実際に
乗られての感想もう少し教えていただけますか？
構造上エンジンとボディを直接つなぐようなも
のだと思うので、相当かなと思うのですが・・

C-ONEのデモカーには助手席に乗せてもらっただけで、
ステアリングは握ってないのでコメントが難しいですが…

エンジンダンパーもエンジンマウントも、粘性or弾性のある
ものを介してエンジンとボディーを繋いでいますよね。
でも、ダンパーの方がその係数が小さい（柔らかい）はずで、
その分、振動の伝達が緩和されるのではないかと…

デモカーは両方装着されているので、相当な振動だろうと
覚悟して乗った割には肩透かしを食らった感じでした。

あとは自分のクルマに付けないと、何とも…（汗）
今はこれくらいしか言えなくて…、すみません。

ミツさんは、いつ頃ご購入の予定ですか？
私は…（滝汗）

そうですかー、エンジンマウントがどれだけの
騒音と振動かわからないので、これとの比較も
わかりませんが、エンジンダンパーもどうなる
か、若干不安な面もあります。
一応、次の日曜を予定しているのですが、タワ
ーバーについてもTYPE-Rをつけざるを得ないか
なと思っています。

良い方向に行けばいいのですが…(^_^;)