神戸 聖子ぅのブログ一覧

今度コレ付けたいんだけど
中の導風材無しで単品のコレだけつけて
はたして効くのかよくわかんないんで製造元に尋ねてる

まぁ性能なんてどーでもいいんだけど
見た目が琴線に引っかかるんです

だけど あんまり無意味なモノは付けたくないんでね

ノマドをシエラ顔にするのって
オクでのパーツ入手だとほとんどお金もかからないし
詳しくない人には全く気づいてもらえないんだけど
実は各方面に対して1番 喧嘩を売ってるんじゃないかと(笑

ノマド純正組『なんだそれ』
シエラ兄貴『なんだそれ』
カスタム派『なんだそれ』
ディーラー 『なんだそれ』
もちろん開発者『なんだそれ』

最近少し気になってること

車検仕様に戻すってのは
普段から違法状態だと言ってるに等しいのかなと

車検に通る仕様だけど ディーラーが
「その仕様では来ないで」というのは
まぁよくある話だとは思いますがね

ジムニー界隈のみならず
スポ車の界隈でも堂々とそう言う言い方してる人が多いのよね

納車前から買っちゃってるスロコン
先日アクセルアジャスター付けたら
これ要るかなーって気持ちになっちゃって
同時購入のケーブル　ノマドとスイスポが同じなんで
更に迷ってたりする　スポは嫁はんも乗るし
変なアクセルカーブにしたくないからなぁ

ほんとべた褒めで悪いんだけど
アクセルアジャスター 何が良いかといえば
今まではアクセルはどっちかというと踵を浮かせて「蹴って」たんよ
それが踵をちゃんと床に付けて
足首の角度で開度の調整ができるようになる
なんかステマっぽく感じたらゴメンね

だけど一円ももらってないからね(笑

で　ちょっと実験したいなーってのは
ノマドに付けてエコ側にしてややマイルドにするってやつ
イザ決戦っで時には踏み込むのが簡単になるんでね

納車後3週間くらい経過したんだけど
慣らし運転とかしてないので
すでに4000rpmくらいまでは常用域で回してて
時々は5000rpmを超えるか超えないかまで
2速で踏んでるんだけど

買う前に思ってた以上によく走る
パワーというかトルクが素直で
前車JB43のM13Aのように上の方で
カム位相が変わってから急に元気になる感じでもない

ただし掃除機のように盛り上がるエンジン音がちょっと嫌
(ブリッピング時はまぁまぁな音なんだけど)

それとトレッドに比べホイールベースが長いせいか
あれ　これ横滑り防止　ちゃんと効いてる？って感じで
リアが腰砕けしながらアウトに出ていく挙動も感じる
(スピンやドリフト感ではなくちょっとしたオーバーステア感覚)

舗装路で横方向に負荷をかけた時に
あんまりグリップしてないんだろうね　と思う