神戸 聖子ぅのブログ一覧

今　背負ってるのは純正のまんま205/70/15
で　履いてるのは215/70/15

外径をそろえる為に5本買ってもよかったんですけどね

さて表題
どーせテンパータイヤとして背負うだけだったら
いっそ同径の175/80/16にしてしまおうかと思いたちまして
今　ホイールとかタイヤとか　いろいろ調べてるとこです

ジオのSUVが軽くて　3Kg以上の軽量化になるんじゃないかな　と　

<10/6追記>
KITAGAWA ノースリバー通　発注した
175/80をリアに背負うにゃ最適と判断しました
タイヤは国産ならトーヨーが安いけど…　どうしよ

ハイター(塩素系)ほぼ原液の漬け込み3日で、そこそこ白くなりました。
それでも完全じゃないですけどね

今後は洗車数回おきに
ワイドハイター(酸素系)のやはり原液をハケの直塗りで
メンテしていこうかと思ってますです

ハイターとワイドハイターを混ぜちゃ危険ですが
ワイドハイターのみなら、そんなに神経質に扱わなくても、
少々服に飛んでも大丈夫っぽいです。

(塩素ハイターの方の取り扱いは恐ろしいですけどね)

大きく弄ったのを、ちょっとまとめとくと

13ヶ月後　マフラー交換
26ヶ月後　リフトアップ(１インチ)
31ヶ月後　社外フロントバンパー
37ヶ月後　社外リアバンパー

こんな感じ　6,12ヶ月点検直後に弄ってるな

小股の切れ上がったような社外バンパーにしたら
脚が若干 長くなったように見える

せっかくそう見えるんだから
マッドフラップなんか付けたくないんだが
なんとなく雨の日の後続車の反感も買いそうなので悩んでる

しかもフロントだけ残してるもんだから
いかにも自車さえ汚れなければ良いという身勝手な仕様w

比較画像　上げておく

バンパーを社外品に交換 モンスポのウレタン製
JAOSのFバンパーに負けず劣らずの素晴らしいクオリティ
フロントバンパーに比べりゃ
加工もさほどではなく(インナーフェンダー無いもん)簡単


けど あんまり変わんな〜い
コスパワルゥイ
ナンバープレートも外さずに付けれるんで 陸運局不要ですが
デパーチャーアングルはたぶん変わんないw

あとね
スペアタイヤは標準位置仕様なんで
右上に上げてると 純正同様の三日月