神戸 聖子ぅのブログ一覧

えーっと　スイスポ(スイフトも)が
この7/4あたりでオーダストップになったと
ツイッター含め各SNSや動画配信で話題になっておりますが
どうもこの騒音規制が絡んでいる模様で

そこでいろいろ検索しましたら
自動車雑誌のような媒体ですら　この件をいろいろ勘違いしてるようで
こちらもいろいろ短時間ながら勉強しました

まず　この新しい騒音規制には3段階ありまして
そこそこゆるゆるのフェイズ1
ちょっと厳しそうなフェイズ2
そしてスポ車絶望のフェイズ3　になっておるようです
(このフェイズによる違いの詳細は割愛します)

で　実は現在　すでにフェイズ2の段階でして　(ココ重要)
新型として発表されてるクルマは86もGRヤリスも全部このフェイズ2仕様なんですが
スイスポはフェイズ1の時点からの新型車なので
継続販売車という括りで今まではフェイズ1でいいよーって立ち位置でした

ところがこの2022年の10月からフェイズ3の段階になりますので
継続販売するクルマもフェイズ2を準拠しなくちゃダメよっていうことになるんですって

ココをわりと勘違いしやすくて
フェイズ3の段階になるからフェイズ3を準拠しないとダメなのは
10月以降に新型になるクルマで
継続販売たるスイスポはフェイズ2仕様なら売り続けていいよーって話

だけど2型はフェイズ1仕様なので一旦これ　オーダーストップってこと
納期がズレて10月納車ってことになると登録できないんでしょうね

さてさてフェイズ2仕様で販売を再開するのか
そこらへんは　私にはわかりませんけど

本日は朝から2台洗車して
スイスポのハザード周りを少々イジりました(別述)
さてワイ氏 約40年ほどにわたり洗車の際は
タイヤワックスをかけるのを日常としておりましたが
(平成の中期くらいまでは油性／それ以後は水性)
ジムニー分をM/Tタイヤにしてからはスイスポ分も含め
一切 塗り物をしなくなりました
諸処いろんな考え方があるとは思いますが
ことクロカン車とホットハッチに関しては
あまり黒光りさせずに日常使い感を出した方が
なんか似合うような そういう気持ちにいたりました
<追伸>
ちなみにワイ氏は 洗車の磨き傷や塗装の日焼けヤレも
工業製品が老いていく過程の侘び寂びだとの考えで
納車時の商業コーティングはしない人です
DIYで出来る範囲では行うことはありますけど

申し込みますた
金策とか駐車場はまぁ当たってから考えます
(たぶん当たらないと思っています　倍率相当でしょ　50～100倍？)

ホンダ車を買ったことないから
ディーラー枠なんておこがましいし
そもそもそこまで『本気』でもないので
運試しみたいな感じですかね

ほんと当たったら嫁はんに土下座して
増車させてもらいますわw

ちなみに安いβの10台枠の方ね

ちょっと変わったことをしたら
少しでも『参考にされる側』になろうと
頑張って投稿していますw
たまに連投になりますが　ご容赦下さい　かしこ

パーツレビューのついでに雑談・放言　書きます　

ルーフラックって結構　重いんですよね
アウトドア系のクルマ買っちゃうと
載せると格好がイイもんだからわりと飛びついて買っちゃうんだけど
頭の重い感じや風切り音がすごくて
使用頻度にもよるけど　
格好よさだけじゃ割り切れないデメリットを許容するかしないかの選択

ルーフボックスってのはわかるんですよ
アレ　デメリット承知で物置みたいに使う理屈も知ってます(笑)
けどラックに荷物等を載せっぱなしって人は
そうそう居ないんじゃないかなと

キャンプとかに　しょっちゅう行く人以外は
カーメイト(イノー)の安くて軽いルーフラックを
使う都度に載せて使うのがまぁ実用的なんでしょうけど
あのシンプルで安物感もあるアルミの細いパイプのやつでも
5，6kgはあるからねぇ