神戸 聖子ぅのブログ一覧

早いもので12月にはジムニー号18ヶ月目の点検である
10000万キロちょい
田舎の未舗装ジャリ道程度しかオフってない　超のつく街乗り
ジオランダーHTタイヤどころか
ミニバンエコタイヤでもいい使いっぷりであるが
こと通勤に関しちゃ　マニュアルFR車として久々の気持ちよく走ってる

絶対的には　なぁんも速くはないんだけど
切り込んで踏み込んだ時に
上屋がグラッときつつ遅れてリアがくる感じがね
昭和のそこらへんに転がってたオヤジセダンのような
安心の操舵感ときれいなアングル付いた姿勢

あぁグラツーとかFORZAのように
自分をリアからリプレイで見てみたいわぁ　って

ジムニーかわいいよジムニー
溺愛中

①輸出用の外装規格を右ハンドルにして　国内で無理やり売る
②国内版ナローボディの標準車のほうが　売れ筋で税制面でも有利
③NA(自然吸気)なので　標準車のターボを弄っほうがてっとり早い＆速い
④標準車とは似て非なる部分があり　専用部品が少ない←イマココ

嫁はんと2台つらなってガソスタに行き
給油機の船型を挟んで左右にシエラとスペイドを止め
オレ一人でセルフ給油

嫁はん横着して出てきやがらへん

ほぼ通勤オンリーのジムニーが燃費10km/Lちょい　
ほぼお買物オンリーのスペイドは燃費12km/L弱
日本一高低差の激しい政令指定都市の山岳部ならこんなもん

20リッター以上給油でハンコ1個押してもらうカードを持って
店員のおる場所へ行って
規定分までハンコのたまったカードを見せ
自動洗車券じゃなくティッシュに換えてもらえないかと交渉　快諾

と日常生活の一端をグダグダ書いてみました

ツイッターのTL誘導の皆様へ
みんから足あとの皆様へ

11階建て165世帯で160台分の駐車場があり
一番一般的な間取りは3ＬＤＫ70㎡弱

築15,6年になるので
当初から入居の家庭ならもう高校・大学生の子持ちか
もう卒業させたり未婚の子を同居してるくらいの3～4人家庭くらいが大半かな

ここの駐車場
まぁ趣味車ジムニー(シエラ)がオレ以外にいないことは仕方ないとして
スペイド(orポルテ)もオレ以外には見つからない

シエンタやノア・ヴォクはおるし　軽のハイトワゴンはそこそこおるけど
いわゆる普通車プチバン乗りがいないの
コレってやっぱり前述の家族構成があるのかなぁなんて思うし
やっぱり3～4人家族でも
普通車を買うなら7人乗りってのが今の主流なのかも知れん

まぁ前車パジェロイオやツインもいなかったので
オレのクルマ選びがややハズし気味なのかもしれんが

一律　排気量で区分けするってのも　ある種　不公平だなぁと思ってて
ずーっと持論で思ってるのが　トルク課税と乗車定員あたりの排気量制限

1kgf・m あたり2000円で課税するの

これだと同排気量でもターボとNAでちゃんと不公平ないし
回転で稼ぐNAのトルクの細いスポ車やなんか案外とリーズナブルだし
NAの軽自動車は今と同じくらい
ターボのバカトルクのラリーカーみたいなクルマには厳しいですけどね

いつも7人乗りなミニバン3.5リッターを一人で乗り回すゴージャスな方には
それなりの負担もしてもらえます

あと別のくくりでね
排気量を乗車店員で割って450ccを超えたら別加算するの
4人乗りなら1800以上なら　5人乗りなら2250以上　7人乗りなら3150以上ってな具合
2人乗りなら900ｃｃ以上　それは困るか

まぁ　夢想ですから目くじら立てず