神戸 聖子ぅのブログ一覧

重量の体感 あんまり変わってなーーーいw
重さ測ってないけど、
シエラ純正のホイールが案外軽くて、ノースリバーが結構重いのかも知れない。
タイヤ単体の重量差を相殺してますね。

ただね背負いタイヤが3cm薄くなって、
見た目に軽薄感が出たのは狙い通りですし、
今、前後に履いてる215/70R15と同径になったので万一の際も安心です。
※スペアタイヤだけ205のままで、ちょっと気持ち悪かったんです。

同じことをもしやろうと思った人は、止めといた方が良いです。コスパ悪いです。
素直に同サイズを5本買いましょう。
軽サイズで、かつシエラ対応のインセットのホイールの場合、
タイヤブラケットの当たりゴムにも一工夫要ります。
社外品の出巾調整式を使っても、です。ここは予想外。

格好はええけど　頭がやっぱり重たい気がするんよ

ルーフバー2本つけて屋根に直載せるソフトバッグ式にするのが
一番正解かもと思う

それなら長尺もんの時は括るだけやし

昨日入金したらもう来た　ノースリバー通の16インチ　早ぁい



結構　軽いなぁ

後はタイヤの選定じゃぁ

<10/10追記>
ポチったジオランダーSUVの175/80R16届く　めっちゃ細いなw

今年の35週目生産分の結構新しいタイヤが届いてラッキー

今　背負ってるのは純正のまんま205/70/15
で　履いてるのは215/70/15

外径をそろえる為に5本買ってもよかったんですけどね

さて表題
どーせテンパータイヤとして背負うだけだったら
いっそ同径の175/80/16にしてしまおうかと思いたちまして
今　ホイールとかタイヤとか　いろいろ調べてるとこです

ジオのSUVが軽くて　3Kg以上の軽量化になるんじゃないかな　と　

<10/6追記>
KITAGAWA ノースリバー通　発注した
175/80をリアに背負うにゃ最適と判断しました
タイヤは国産ならトーヨーが安いけど…　どうしよ

ハイター(塩素系)ほぼ原液の漬け込み3日で、そこそこ白くなりました。
それでも完全じゃないですけどね

今後は洗車数回おきに
ワイドハイター(酸素系)のやはり原液をハケの直塗りで
メンテしていこうかと思ってますです

ハイターとワイドハイターを混ぜちゃ危険ですが
ワイドハイターのみなら、そんなに神経質に扱わなくても、
少々服に飛んでも大丈夫っぽいです。

(塩素ハイターの方の取り扱いは恐ろしいですけどね)