神戸 聖子ぅのブログ一覧

バンパーを外さずに上から出来ることは
純正のホーンを外すことぐらいでしたわ
途中からニッチもサッチどうにもブルドッグ
急遽バンパーを外す(というかザックリと前に倒す)決意をした

外せば大した作業じゃないけど
タイヤハウスの部分を外す時のパキッ音は心臓に悪いわ

なんか【敗北感】が悔しい

以下次号ね

<追伸>
結果から言うとこんなことしても大して低音は出ない
ダッシュボード自体がペナペナなのでダメ
ただし音量自体は上がる 下に抜けてた分が上に出る
今回 運転席側のみ施工したので良くわかる

ダッシュ裏に制振材か何かを下から貼り付けるにも一手だが
炎天下に下向きの両面テープが持つわけもないだろうし

考え続けましょう

<追伸の追伸>
バンパー外さずなくてもホーンを替えられそうな目処がついた
上のクリップを全部外すと 結構バンパーはめくれる
初夏のバンパーは柔らかいねん
まぁ 腕が細くて かつ もし挟まれて痛くても泣き言を言わない根性は要る

<追伸の追伸の追伸>
エンビ管裏の逃がし穴の大きさを変えるか
裏にL型管もう一個　追加するか…

バンパーを外さずに施工
写真見て想像のつくスペイド乗りの方なら出来る
腕がそこそこ細くないとダメよん
助手席側は そもそもフツーに出来るので
問題は運転席側ね

<追伸>
①フォグん所のスリットを引っ張って外す(内部のポッチを1本押し出したら　後はチカラ技)
②バンパー下のボルトを5本ほど外す
③樹脂のカバーをひずませながらめくる
④下から細い腕を差し込み(笑)フォグを固定してる裏のビス(1本！)を抜いた写真が上

他のグリルの部分も手順さえ踏めば
知恵の輪のように何となく外れそうな予感もする

バンパーを外さないと何にも出来ないなんてのは
ホーン屋のミツバあたり発のデマじゃないかとも思えてくる

納車2ヶ月の間に出来たこと(日曜の午前中の作業のみ・ジムニーも平行作業w)

①純正カーナビの操作を走行中も出来るようにする配線
②純正カーナビとiPod classicの有線接続
※インナー配線で助手席前のボックス内納め
③純正カーナビとTV持ち出しレコーダとのRCAピン接続
※インナー配線で助手席前のボックス内納め
④ドラレコの取り付け
⑤バッ直配線とサブウーハーの取り付け
⑥下向きマフラーを水平っぽく見せるマフラーカッター装着
⑦DIYコーティングやガラコ等　長持ち油脂類の塗布

とりあえずフツーに乗れるクルマになった

で　今後の検討課題
①白フォグの黄色化(バンパーを外さずに)
②ダブルホーン化　(バンパーを外さずに)
③ダッシュスピーカー裏のデッドニングとコアキシャル化
④タコ代りの高機能レー探の取り付け

さて　どーしたものか
特に①と②

免許取立ての頃や
新婚でカネのない状態の頃は　ほぼ1台きりで何でもこなしてたが

働き始めてからは普通車・軽4の2台体制の場合の方が長い
また普通車の方を買い換えて　ほどなく軽4も買い換えるパターンが続いてるので
これ【第何期】とか括れて【オレの方向性】が見えてくるw

<黎明期>
コロナSL　とか　ブルーバード810

<第一期>
カリーナ2000ＧＴ　+　アトレーバン(廉価)4WD

<第ニ期>
300ZR + パジェロミニVRターボ

<新婚期>
カローラ1600GT　(パジェロミニはオカンへ譲渡)

<第三期>
パジェロイオ　+　スズキツイン

<第四期>
スペイド　+　ジムニーシエラ

こうして見ると
結婚前が　やはり一番ゴージャスな時期なのである