神戸 聖子ぅのブログ一覧

盆休み中に　なんとか　できました
仕上げテキトーの暫定ですけどね


近くでみると　結構凸凹してますよ　
一次試作ですので　手直しするかもしれません

9/2追記　手直ししまして凸凹が半減しました　コレを二次試作とします(画像無し)
もう一回くらいやり直すと　陰影とか反射がキレイになるかなぁ
そのたびに缶スプレー1本(約800円)使いますけど

ずいぶん前に入手してたんだけど
やっとヤル気になってバラしてみた　上手に出来るかな？

43シエラの8型以降で最大級に嫌いな部分なのよん　ココ

パテ盛り盛りからの整形　大変そうだわん

パーツレビューのついでに雑談・放言　書きます　

ルーフラックって結構　重いんですよね
アウトドア系のクルマ買っちゃうと
載せると格好がイイもんだからわりと飛びついて買っちゃうんだけど
頭の重い感じや風切り音がすごくて
使用頻度にもよるけど　
格好よさだけじゃ割り切れないデメリットを許容するかしないかの選択

ルーフボックスってのはわかるんですよ
アレ　デメリット承知で物置みたいに使う理屈も知ってます(笑)
けどラックに荷物等を載せっぱなしって人は
そうそう居ないんじゃないかなと

キャンプとかに　しょっちゅう行く人以外は
カーメイト(イノー)の安くて軽いルーフラックを
使う都度に載せて使うのがまぁ実用的なんでしょうけど
あのシンプルで安物感もあるアルミの細いパイプのやつでも
5，6kgはあるからねぇ　

うーん　特にマウンティングとは思いませんのですけど
それは　私がそういう層に出会ってないだけかなぁw

街で現行ジムニー(シエラ含む)を
見かけることが多くなってきましたけど
おおむねいい感じにカジュアルに乗ってるんじゃないかと
微笑ましく見てますよ　私は
(カジュアル≒アウトドア風味)

JB23やJA系が【マシン感】まるだして
他を寄せ付けないオーラで走ってるよりもね
健康的なんじゃないかとw

あと　レトロ味を加速させて一見JA系と勘違いするくらいの
JB64等も街の風景の一つとして楽しく見させていただいてます

もうJB74ってJB43の全生産数を超えたような気がしますねw
市民権も得てるよなぁ
いいよなぁ　専用設計のパーツいっぱいで
こっちはJB23用と表記あるのを　今でも恐る恐るポチってます

リアの背負タイヤを含めてのローテーション
ちょっといろいろ調べてるんだけどね
結局どこを見てもいわゆる「Nの字ローテ」しか書いてなくて
コレDIYでしようと思ったらガッツリ前後上げて
順番にやらんとあかんわけで 流石に面倒くさいなぁって思って
で ふと考えたんだけど
せっかく背負いタイヤ込みで運用するんだったら
順番に1本ずつ背負い替えしたらいいんじゃないかなと(笑
つまり 背負いタイヤを【1】として右後輪と交換
この交換した右後輪を背負い【2】として交換時期まで走る
次にこの背負い【2】を左後輪と交換して背負い【3】とする
こうして【3】を右前輪【4】と交換し‥ 【4】は【5】と‥
これだと常に1輪だけ背負いと交換することになり
ジャッキ一発で良いんで インターバルも短く出来る
2周くらいすると前後も入れ替わる(はず)だし
あ コレ良いわ って思ったんでカキコなう