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鉄拳Rushの"ドラスタ息子の愛車❗ たまに、オイラも乗ります。" [ヤマハ ドラッグスター250]

整備手帳

作業日:2017年3月30日

キタコブレーキレバー&クラッチレバー&キジマアルミグリップ交換‼

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ブレーキレバー新品は、ヤハリ気持ちいい🎵
2
もちろん、クラッチレバーもね!
作業工程のせる程でもないのでカットです。
3
そして、グリップですが、バーエンド外して
ゴムのすき間にマイナスドライバー突っ込みそこに潤滑油吹きかけて、外しました。
4
このグリップめちゃくちゃキツくて、中々てこずります!最後はゴム🔨で叩き込みました!
アルミ製品で良かった、プラなら割れてるな?
ボンド要りません(´゚З゚`)
5
クラッチ側も同じく、てこずります!Σ( ̄□ ̄;)
6
ようやく完成🎵
後、こけキズはマフラーのみになりましたよ☺
7
しかし、このグリップはでやな~
まぁ👍アメリカンならありでしょ‼
そうそう🎵心配して六角のグリップですが、純正よりも外径も太くなり、私は全然OKですね。
あとは、CCバーとマフラーかな🎵

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