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ソアラとマークⅡワゴン同時にオイル効果
距離は同じく129000ｋｍ

自分で作業の予定だったけど共に作業があったので工場任せでした。

WAKOSのプロステージが入荷待ちだったのでHKSを選んでみた。　銘柄が変わったから乗り味なんて変わりません。　硬さは同じですからね　価格より定期的な交換が大事と信じてます。

マークⅡワゴン
ショックはカヤバのnew SRかな
ダウンサス入れちゃう？
ここのとこ入り用が続いたのでよく考えます。

どうせ交換するなら同時だよなぁ

近いので寄ってきました

稲フォルニアです。
着く頃には晴れると思ったのに

今朝の通勤
やはり、108℃まで上昇
もしかして...ファンだのリレーだの疑ったけど
水が減ってない！？
乗り出した時の整備でアッパーホースの状態が良くないって言われてたな...

駐車場でアッパーホース触ると抵抗がない
水減ってんじゃん
半年前車検だったのに


ひとまず、給水
帰り道は90℃で安定

1Gのアッパーホース、純正は製廃だったような
７０スープラ用ヘリテージで出てるじゃん
アッパーホースで7000円オーバー
高いけど買うしかないか

追加メーター付けといて良かった。
セミクラだしケチってたら乗ってられない

アッパーホースの流用出来るのあるのかな？

会社からの帰り道
警告音　ピィ～ピィ～うるさい
水温が１０５℃超えます
２週間ぶりにに動かしたら・・・

信号待ちで止まると水温が上がる
動いてると９５℃くらい
電動ファンが回らないっぽいです。

リレーかな？モーターかな？