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杉資のブログ一覧

2016年01月03日 イイね!

アライメント滅茶苦茶

正月に高速道路を走る機会が有り、アライメント調整が失敗してる事が分かりました、、、

変だな〜とは思って居ても、専門店のやる事だし、お金払ってるし、駄目だと思いたくなかったんでしょうね。

でも、冷静に成ると乗れたもんじゃ無かったですw

多分トーインつき過ぎ、キャンバーつかな過ぎ




ロックナットの角を目印に、角3個分だけトーアウト方向に開いて、キャンバーもリアに比べて全く付いて無かったので、目分量で足しときました。

それと、フラフラして接地感が無かった原因ですが、、、

足回りの締め付けが不十分でグラグラになっていたせいでした(−_−#)


車高調のロックリング締め忘れ
タイロッドのロックナット締め忘れ
ロアアームとナックルのナットが取れかかり
スタビリンクもプランプラン

アームとスタビリンクは触って無いかも知れないが、タイロッドと車高調はね〜

お店に怒鳴り込みに行きたいところですよ!!

他にも見るからにリアのキャンバーが左右で違うのと、フロントの車高調の全長が左右で2センチ程違うのと、プリロードが左右で全く違うのも謎。

車高調は様子見で、少しだけ左右差を無くして見ました。



右側42センチ程にして




左側が43センチ半位





取り敢えずコレで様子見て、時間がある時に自分が思った様に再調整して見ます。


Posted at 2016/01/03 13:00:45 | コメント(1) | トラックバック(0)

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「ポルシェ964DMEだけの裏技なんですけど エンジンかける前に18回アクセル煽ってから、25秒アクセル全開にしてアクセル踏んだままエンジンください。 これだけで吹け上がり最高になってセッティングもバッチリになります。これはシュットガルトでは、ファクトリーリセットと言い本当の話です」
何シテル?   10/01 23:49
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