foremonのブログ一覧

気が付けばもう12月…
今年もあと1ヶ月切ってるってマジですか(ﾟωﾟ; )

年々時間が経つのが早くなってる気がするのは気のせい？


ということで（どういうことで？）、そろそろスタッドレスに交換しておきます(=ﾟωﾟ)ﾉ

お馬さんに掛けてタイヤ外し～


ついでにかる～く足を掃除～


スタッドレス付けて完了(`･∀･´)ﾉ


火曜日の大雨の時、冠水した道路を走ったらエライことになってた(;≧д≦)


思ったより深かったみたいです( ;･∀･)
そこら中カピカピの葉っぱだらけなので、ついでに洗車しときます！

で、キレイになった姿がこちらｗ



寒くなったからか、昼過ぎに行っても洗車場はかなり空いててゆっくり洗車できましたヽ(･∀･)ﾉ

ただ、1ヶ所高圧洗浄に負けて塗装が剥げてしまいました(ﾟ´д`ﾟ)


傷が入ってたから怪しいなーとは思ってましたが、案の定耐えられませんでした(･д･`)

やっぱりメッキの上からの塗装は弱いですね…
自家塗装だから尚更( ;^ω^)

そのうちどうにかします(´ω`)ﾉｼ


あとは外した汚いホイールもキレイにしておきます(ノﾟДﾟ)



スポンジでゴシゴシ～


キレイになった(*´∀`*)


このタイミングじゃないと裏まで掃除できないから満足♪
しばらく乾燥させました(｡-∀-)ﾉ


で、挟まった石取りして～


雑にラップでまきまきして～


完了！


このまま春まで冬眠です( ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ
また来年よろしく！

スタッドレスは今年で5シーズン目…
来年は新品にしないとな(･ω･`)

さてどの銘柄にしようか…





おしまい

先日HKSのSLDを取り付けたので、スピードリミッターカットが出来たはず…

ってことで、一度はやってみたかったパワーチェックをやってもらいに行ってきました(｡･∀･)ﾉ

場所は東京は江東区にある、「A PITオートバックス東雲」にお邪魔してきました！

ここではBOSH製の2ローラータイプのシャシダイでの計測になります
店舗によって1ローラタイプや、ダイナパックを使用するところもあるみたいですね(ﾟ∀ﾟ)　

【参考情報】

シャシダイに車をセット！


車両の固定のために、前後の牽引フックでタイダウン固定する必要があるんですが、なんとか干渉なく固定出来ました

エアロの形状によっては固定ができず、計測NGになる場合があるそうです( ;･∀･)

あと、フロント側は車載のアイボルトを使うつもりでしたが、穴径が小さくて使えないので、車両下側の牽引フックを使うことに…

ゴムのリップじゃなければ干渉してNGになるところでした(･∀-`; )
ギリギリセーフ（笑）


データ入力などの準備が終わっていよいよ測定開始！
万が一、車が吹き飛んでも逃げれるように、柱に隠れながら見学させてもらいました(;≧д≦)

5速全開の測定でしたが、思った以上の爆音と、マフラーからの黒煙吹き出しにビックリしながら、記念に動画も撮ってみた(｡･∀･)ﾉ


スマホなんで手ブレが…


車が吹き飛ぶこともなく、無事に測定終了～
で、結果がコチラ！


馬力：275.7PS　　トルク：43.8kgm


なかなか良い数値なのでは!？

たぶん出ても250PSくらいだろうなーとは思ってましたが、ほぼカタログ値が出ましたヽ(*ﾟ∀ﾟ*)ﾉ

トルクに関してはカタログ値の35kgmを超えました( ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ

チューニングの内容自体はマフラーがメタキャタ、センター、リヤピースをHKS製に、吸気をエアクリ交換タイプ、所々シリコンホース化している程度…

あとはプラグを7番にしたくらい？

現状としては十分じゃないでしょうかヽ(･∀･)ﾉ
知らんけど（笑）

記念品でこんなのを貰いました！

ドッグタグみたいでカッコいい(≧∀≦)

今後更に上を目指すかは…未定( ;^ω^)





おしまい

今日、Myレガシィが10万㌔整備から帰ってきました(=ﾟωﾟ)ﾉ

作業は以前のブログで出してた通りです！




・タイミングベルト
・ウォーターポンプ
・サーモ
・ラジータホース上下
・ロアアームブッシュ

あとは↑に関連する諸々の部品たち…
部品が多すぎて1枚に収まりきってない（笑）

燃ポンは今回は見送り～
あんまり壊れるって聞かないので( ;･∀･)

プラグは…近いうちに自分でやってみるつもり(oﾟωﾟ)


コレでまた、10万㌔問題なく走れるかな？


車の引き取りと合わせて、発注してたミッションマウントも受け取りました！


ボルト類も一式、新品を買っときました( ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ

コレも近いうちに、自分で付けるつもり♪

だいぶ涼しくなってきたしねヽ(･∀･)ﾉ




おしまい

近所のディーラーに見積もりをおねがいしてきました( ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ

既に11万㌔も超えてますが…( ;ﾟ∀ﾟ)

お願いしたメニューは下の通り！
　①タイベル交換
　②ウォーターポンプ交換
　③ラジエータホース（上下）交換
　④ロアアームブッシュ交換

おまけでSTIのミッションマウントとボルト類の部品購入

全部やって出てきた見積もりがコレ


合計で15万弱！
まあ、おおよそ予想通りの金額(=ω=; )

今回ポンプはリビルトをチョイスしました！
流石に新品だとかなり高額になると思いまして…

これでもなかなかお高いですがね( ;ﾟ∀ﾟ)･;'.、

まあ、必要な出費ですし、このままお願いしちゃいます(=ﾟωﾟ)ﾉ


作業はだいぶ先ですが( ;^ω^)