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本日は神戸で開催された関西舞子サンデーに初参加してきました。

この夏「ナナガン」にて多数のAudiを集結させた『Ａさん』達が集会をひらくと聞きつけＱごろうの自分でも参加できますか？と問い合わせてみたら『Ａさん』はＡ３ではなくＡＡＡ（All Audi Association）ですよ！お気軽にご参加下さいね！ってことでお言葉に甘えてお邪魔しに・・・（ほんとーにお邪魔だったかも笑）


ずらりAudi！(￣▽￣)ニヤリ　こちらは黒・青・赤組


白・銀組


小生は白・銀組です。（エロ組ではありません！笑）


RSQ3の方も来られてました。　やべぇー！かっけぇー！


やはりRSは別格ですねー。風格・オーラがちゃいます！(@_@)


こちらはRS6！


あたりまえだのアクラポヴィッチです。さすがはRS隙がありません！


Aさん発起人の「kuriyama」さんのA３！
これまた隙がありません！エロ組リーダーですね（笑）


Aさんの会のマスコットキャラクターもとい名誉総帥！
（ニコちゃんでしたっけ？）
人懐っこいというかAudi懐っこいと言おうかすぐに人気モノになっておられましたね。



いつの間にかハンドル交換作業が・・・


ホント！あっという間に・・・ポンッ！のチャッ！です。
映画『トランスポーター』みたいでしたよ。(ん？TAXIだったかな？)


総帥も心配そうに交換作業を見守っておられました（笑）


Mキャントロニック装着車！
前期Q5は設定が無い(T_T)


TTロードスターの方も後からお見えに
やっぱオープンはお洒落ですねー。


なぁーんか真新しい赤い後ろお目目の車があるなーと思えば、
KAGのみんトモさん「Ｔｅｎ@４」さんもご来場されていて・・・


お先にステを頂きました！(￣▽￣)ニヤリ
ホントに「Ｔen＠４」さんにはお世話になりっぱですね^_^;


こちらもKAGのみんトモ「オグーR」さん
新たにインストールされた車高調！より低く、だけど乗り心地は快適になったそうで・・・
んん？シャコタンやんけぇ～！ジェットストリームアタックでけへんぞー！ドム失格やー！（笑）


さらにKAGのみんトモ「たか君SR」さん！
今回は愛車マーチでしたが次回はS1みたいですね～（笑）


今回のもう一つの目的！『ナイトライダー』のトランザム！


内装もまんまです！(@_@)


『ナイトライダー』をTVに噛り付いて見ていた小生としてはこれは感激でした！


ライト（流れるモノアイ）だけでなく音も忠実に再現されています。
【ウォン！ウォォン！】って
めちゃイカしたキット君でした！


カレラにアヴェンタドールとか


グラントゥ―リズモにガヤルド！


オレンジでこの低さ！たまりませんねー！そうですよねー！(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


カウンタック！かけるにです！


ちょー極太タイヤ！(ﾟДﾟ;)何Ｊホイール？


ほかにもクラシカルな…


いろいろな…


お洒落な…


旧車な…　


アメリカンな…


イカした…
クルマたちが多数集まっていて目がやられました（笑）


最新型ハーレー！排気量０ｃｃ　エコですね（笑）
一通り見回ったかな～と思ったその時！


ランチア　ストラトス参上！


ラリー車っていったら『ビッグクワトロ』。いやいや個人的にはやっぱり『ストラトス』ですね。


かっこいいですね。ドリフトしてぇー！


一時、会場をあとにしてAさんの会で昼食。
会場近く且つ駐車場も広いとなるとなかなか大変だったと思いますがセッティングして頂いた「くすもん」さん有り難うございましたm(__)m

小生は『茶ソバ御膳』に・・・

天ぷら付！メタボがなんじゃ～い！（笑）


昼食会での駐車場の１コマ！
黒い３番’s！かっこコワイですね～。


再び関西舞子サンデーの会場に戻り談笑やらコーディングやら（笑）


初参加の記念にパシャリ！
アウディのセールスマンみたいですね。
こんなイケメンのセールスマンはいねぇか！（爆

ここでおひらき！皆様お疲れ様でした！有り難うございましたm(__)m


帰路の途中、「ラウンドオフ」さんに立ち寄ってごにょごにょ（笑）
しかし、夕方の阪神高速の混み具合なめてた！
営業時間に何とか滑り込みで、忙しいとこすいませんでした。

大変楽しい１日でした。

※画像の修正が上手くありません。これはちょっと…って方はゆーて下さいm(__)m

（目が覚めたので先週のつづき。笑）

復活したＱ５のお話


ラウンドオフさんで修理・メンテ作業のほかにブレーキキットを取り付けて頂きました。(*^^)v


ちなみにスパシャンも買いました。ラウンドオフさんの動画を見て
「なんじゃコリャ―！」って、なったので買っちゃった（笑）

でブレーキですが・・・


こんな感じ(￣▽￣)ニヤリ


当初、キャリパーがホイールに干渉するかもと思いスペーサーを準備したのだが杞憂に終わりました!(^^)!


スペーサー無くても見事逃げてくれました。割りばし通りません(笑)


ちょっと走っただけですが、かなりダストが出てますね(T_T)
一応低ダストパッドだと思うのですが・・・やっぱクランツジガやディクセルＭの方がいいのかなぁ～^_^;


取付けして頂いたビックブレーキキットです。
ポルシェ純正キャリパーに３８０ｍｍローターとブレーキライン、専用ブラケットで構成されたECSTuningStege4です。
２２インチだと３８０ｍｍローターでもちょっと小さくみえるかな～^_^;


２０インチ。ロハナRC10も何とか装着できましたが・・・


隙間がほぼ無い！スペーサーがいるなぁ～^_^;
今冬からこやつをスタッドレス用にしようと構想してまして・・・でも、２０インチのスタッドレスタイヤって選択肢がほぼ無いんですよねー（泣）しかもメッチャ高いし！
エンストトラブルで予定外に出費しても～たからどうしようかなぁ～(;^_^A


こちらは手持ちの１９インチスタッドレス！パツパツや！
タイヤ回転させれるかね？
新しいスタッドレス買ったら買ったでこいつは不要になるし～処分先も考えなならんし～てか～


今回外したキャリパーや


ローター


キャリパーカバーなどなど


既に、なんやかんや交換・外したパーツで物置（ストッカー）が満タンだ！
１００人乗っても大丈夫の物置でも１００コ入れる前にパンクしてまう（笑）


話をブレーキに戻して・・・こちらはリア！
リアも大口径化したかったけど予算が無かったので（泣）フロントに合わせたドリルドスリットローターとECSの赤いブレーキラインを装着してもらいました。
そして、車種専用設計のキャリパーカバー！
通常の３倍ダストまみれになりそうですね（笑）


で、肝心の性能ですが・・・まだちょっとしか走行してないので偉そうなこと言えませんが、一般道では違和感無く（つんのめるようなことも無く）純正ブレーキと同じように踏めますし、高速走行時では踏んだ分だけ効いてくれるといいましょうか挙動が怪しくなることも無いようなので安心してアクセルを開けれますね。
もちろん法定速度内での話ですよ（笑）


パワーアップしたついでにイメチェンしたれ！ってことで


今年何回目？　６回？　７回？（笑）　　バンパーを外して・・・


フロントグリル！


フォググリル！


ブラック化！


ｂｌａｃｋさんのブラック化はまた後日、整備手帳にてくわしく（笑）


パワーアップしたＱ５！再び仁王様もガン見です！（笑）


汗だくで作業したのでお腹が減って・・・
むしょ～にすすりたくなるスープとむしょ～にかっ込みたくなるヤキメシを食べました(*´ω｀*)


とにかく、めでたく復活を遂げました。
そして、ちょびっとパワーアップしたゲスＱ５改めポルＱ５をこれからもヨロピコ！

しばらく離れ離れになっていた小生とＱ５！本日ついに復活です。(*^^)v


やって来ました。。今回お世話になったショップの【ラウンド オフ】さんです。
持ち込みパーツ（ブレーキなど）の取付けでみんトモの【Ｔｅｎ＠４】さんに紹介して頂いた神戸のショップさんです。【らくだブル～】さんにも裏で根回しをして頂いたようで一見さんの小生でも気兼ねなしに飛び込めました(^^)
お二人とも本当にありがとうございました。m(__)m


約１ヶ月ぶりの愛車Ｑ５です。　(￣▽￣)ニヤリ


で、ブレーキはさておき、エンストトラブル・・・


当初、イグニッションコイルの不調・失火だと思い自分でプラズマダイレクトに交換したのだが、ふたたびぷすん！がちょ～ん。
そこで、やっとこさ手持ちの診断機でエラーコードを確認すると『フューエルポンプ』にエラーが付いている(>_<)めんどくさがらずに最初からエラーコードをチェックしていればプラズマコイル分の出費は無かったなぁ～^_^;
まあ悪いものではないので結果ヨシッってことにしておこう（苦笑


フューエルポンプの不調で時たまエンストしていたようだが、これがけっこう厄介で・・・(T_T)　
　（写真は取り外した高圧ポンプです。）
高圧ポンプと低圧ポンプの２つが有りどちらが不調なのか断定しにくいとのことでディーラーでは両方を交換しちゃうらしい。お値段・・・
約２０万！立ちくらみするわ!!
ってことでちょっとでもお安いＯＥＭ品を探してもらうことにしたのだが高圧ポンプは互換品があるようだが低圧側は適合品がないようで結局両方とも純正品で交換することになり、発注をしてもらうと低圧ポンプ（デリバリーユニット）が品切れで本国バックオーダーになってしまい少し長いピットインとなってしまいました。^_^;


こちらが交換して頂いた高圧ポンプ。


で、これが交換して不要になったクラゲ・・・ではなくタンク側のデリバリーユニットです。シート下の燃料タンクにあるパーツなので交換はちょっと大変みたいですね。


低圧ｏｒ高圧、純正品ｏｒＯＥＭ品で二転三転したりしたのでショップスタッフのＯ君にはいろいろ面倒を掛けてしまいゴメンなさい🙇
つまらんモノだけどスタッフ皆さんでおたべ下さいね！（おたべをおたべ！*´з`ﾌﾟﾌﾟｯ）


しばらく預けるのならこの際ＤＳＧオイルも交換しちゃおうってことで純正Ｓトロニックオイルやフィルター等々の交換作業も依頼しました。
交換後のきゃりーぱみゅぱみゅ・・・じゃ、なかった「キャリブレーション」もやって頂きました。


エンジンオイルも交換時期がきていたのでついでに交換してもらい


オイルドレインプラグをECSTuningのマグネティックオイルドレインプラグに替えてもらいました。
さて、効果のほどは如何に？（^_^;）


店舗待合室はカスタムショップのショールームのようですが、カスタムだけでなく専門的なメンテナンスまで安心して任せられるショップさん。


『弄りも維持りもラウンド オフ』これからもよろしくお願いしますね。

ん、ナニ！かんじんのブレーキはヨ!!って・・・


眠くなったのでまた次回です。（笑）