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2024年03月18日

結局わかんない ながら 延長戦

結局わかんない ながら 延長戦 ちょっと いじわるクイズ














12.↓前回の日記で S12シルビア200SX
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直4エンジン と
 V6 エンジン と あったんだって。↑ (日本には無いケド V6だって!)

そして、S13よりもS14よりも先に、5穴(←4穴) だ! と。(ノーマルで。V6 3000ccグレード)alt


前回の日記で 書いたら


13.「S13のKA24 240SXは?」 と マト直撃のコメを ちょうだいし、延長戦

  ↓4穴ですな
alt



↑排気量や出力 と 言うよりも……車格!?3000ccだったら的な発想なのカナ?
32.↓R32は、GTS25(RB25DE)も4穴
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31.↓A31は、RB20DETでも 4WDでも 4穴
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altaltaltalt

3穴よ  サンケツ

alt


結局わかんない ながら


5穴なら 5本スポークが好きだし
5本スポークなら 5穴が良い

8本スポークなら 4穴が似合いそう
altalt



ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2024/03/18 21:15:14

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この記事へのコメント

2024年3月18日 21:29
俺のパジェロミニでも5穴ですけどねぇー…❗

強度とかより何かがあるのかな~…❓
コメントへの返答
2024年3月20日 16:24
ナーさん まいどー ありがと

なるほど貴重な情報です
延長戦しました

結局わからない ながら 笑
2024年3月19日 13:31
ホイールとハブのあたり面の面積が増えると摩擦力が増えるからより多くの荷重を支えることができて、摩擦面を増やすとボルト数を増やす必要がある、ということではないでしょうか?
レースカーでよく見るセンターのみはどうなんだろう?と疑問が湧いてきましたが。
コメントへの返答
2024年3月20日 16:29
たださん まいどー ありがと

YES
・センターナットも不明ですね
・摩擦力は増えそうですね
 上下方向なのか?
 回転方向なのか?
 どっちが大きいのか?不明ながら
・必要なんですかね?5本
・昔は4本ばっかだったのに

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