えでぃーのブログ一覧

昨晩からsataprezaさんからセントラルを走ろうといわれてたんですけど、
当日はセントラルがウェットだろうと思いつつ、自分的には走るタイヤがないので
見学のつもりでとりあえず午後３時に現地着。

案の定、ウェット。
メンテしてるsatapreza号をみつつ、リヤ周りのアーム類がノーマルなのを
指摘。とりあえず、パーツ交換をそそのかしておきました。

自分の車はかねてからメンテナンスでやってみたかった、
ＮＵＴＥＣの圧縮を戻すというＣＯＭＰ　ＥＮＧＩＮＥというのを
ＡＱＵＡにて施工してもらいました。

プラグをぬいて、そこからシリンダーに直接
その添加剤をぶち込むタイプで、かなり効きそうな感じです。
エンジンをかけて２０分くらいはもうもうと白煙を吐いてました。

で、施工後、乗ってみるとエンジンがかなり
滑らかに回るのが体感できました。
圧縮比がもどってなのか、なんなのかはわからないのですが、
体感できるぶんの効果はありました。
ＥＪ２０だと施工するのが大変そうでしたが、
丁寧に作業してもらってＡＱＵＡのスタッフ様、感謝します。

さぁ、あとはタイヤを手に入れてセントラルサーキットを
走るだけ！の予定です。

土曜日にまっさんからメールで日曜日の午後2時の枠で走るとのこと。
自分ももうそろそろ走っておきたいのでいきますと返事。

日曜日、案の定寝坊。（汗）
走行用タイヤを車に積み込み、一路セントラルへ。
ちょうどまっさんが走行待ちをしてる状態の時間に到着。　
気温はそこそこひくく、天気もなんとかもちそうな感じ。

走行準備のためにタイヤを履きかえる。
RE070はもうほぼ使い切ってる状態で、
少しでも溝が残ってるのを左前、右前、左後ろ、右後ろと
吟味して装着。
しかし、タイヤ交換するだけもかなりへとへとになる。

まっさんの走行枠が終わったあとの走行枠で走る。
丸1年以上のブランクで、自分のビビリリミッターが全開！
初ラップタイムは1分38秒276！

うお！これはちょっとだめすぎじゃないかい？
と凹む。
数週軽く流して、タイヤを暖め、ピットイン。
空気圧を調整チェック。温間で２．０でほぼ問題なし。

あとは自分の走りをどれだけ取り戻すか、
だったんですが、
ずるずると流れるリヤタイヤ、ブレーキがなんかふかふかするんですけど？
とかで、悪戦苦闘のドライビング、なかなか乗り切れない中、
走行枠残り10分でなんとか気合でたたき出した
1分34秒209
そして、メインストレートで3速ー＞4速のシフトミスが痛かったが
最後に
1分32秒949と、自己ベストより約1秒落ちくらいまでは
なんとかタイムをいれることができました。

ひさびさに走ったセントラルはエキサイトでした。
面白い。
会員枠だとぷらっといって、天気、走行台数などの
状況をみつつ、走るかどうかも決定できるので
非常に気が楽です。

あと今回の走行で露呈してしまった自分の車の現時点の弱点は
タイヤ　・・・　さすがにもう新しいの買わないと駄目
ブレーキ・・・　つぎの走行のあとにはエア抜き必須、パッドも交換か
という感じですね。

愛車が先週末ＡＱＵＡから戻ってきました。
様子をみてるかぎり完治してるようです。
ＡＱＵＡさまに感謝！

あと、昨年末にブローオフバルブを
コトの強化品に交換していました。

バシューといい音が聞こええるようになりましたが、
さて、速くなってるのかはセントラルで
試して見たいとおもいます。

といっても、愛車が、ですが。
ここずっと様子をみてきたんですけど、
左前から異音がどんどん大きくなってきて、
このままじゃセントラルサーキット走れない！！
くらいまでなったので、ＡＱＵＡに預けてきました。

帰りに送ってくれたまっさん、感謝です。

早く治るといいな～。

昨年はいろいろとお世話になりました。
今年もよろしくお願いします。

とりあえずの目標が、今年こそは
セントラルサーキットで勇者のタイムといわれている
１分３０秒を切りたいと思ってます。

そうゆう心意気でやっていこうとおもいます、はい。