虎ノ助のブログ一覧

そろそろ、落ち着いたようです。

相変わらず、調子良いです。

寒くなって虎ノ助号の調子が落ちてきたストレスが、かなり減りました♪


さて、今後どうするか悩みます。

外すか、固定するか…。外すなら、どこに移動するか…。


既に、製品版のエンジンチューナー(V-nano)も２枚、手元にありますし…。



とりあえず、テストは終了ですm(__)m

予想外です！思ったより、ずっと良くなっていました(驚)

チップの密着が悪かったから、浸透に時間がかかっているのかな？


まず、走り出しでびっくり！！

最近は気温がかなり下がっているので、最初は重くて全然加速していかないのが普通です。実際、このチップを装着する直前までも…。


それが、ほぼ普通に加速していくんです(驚)


水温が上がってからも、なかなか軽い吹け上がりです♪

最近は寒さのせいで加速がかなり鈍ってましたが、かなり取り返せた感じです♪

高回転も試してみましたが、頭打ち感も無くレッドゾーンまで一気に吹け切りました♪



既にヘッドには多数のＥＧＢ(nano）Ｌが装着されていた虎ノ助号ですが、それでもこれだけ変化するとは…驚


このチップ、なかなかです！！


それと同時に、まだ伸びしろがあった事にもビックリ！！



今晩も、様子見です♪


もうそろそろ、落ち着くと思いますけどね(^^;

う～ん…　といった感じです(^^;)

元々、ヘッド吸気側、排気側に各４枚ずつＥＧＢnano(L)が装着されているので、既に飽和状態に近かったのかもしれません（汗）

でも、確実に変化はありましたし、方向性としてはなかなか良いです。

変化の種類としては、吸気系にエアチップを貼った時と良く似ています。「少ないアクセル量で走ることが出来る」ってやつです♪

吹け上がりは軽いですが、むしろ低速トルクが出ているように思います。常用している回転数より低いレンジでの運転が非常に楽です。

上は、試すのを忘れました(^^;)


今晩の変化に期待ですが、今晩あまり変化が無いようならば、それ以降は期待出来ないでしょうね（汗）

オイルパンから外して、雨の影響もありしばらく装着出来ないでいましたが、本日やっと装着出来ました。

画像の黄色がＥＴ(Ｖ―nano)です。白は、既に装着済のＥＧＢnano(L)です。ちなみに、排気側にもＥＧＢnano(L)が４枚装着されています。

平面がなかったので、凸凹のところにシリコングリースをたっぷりと塗って、無理やりアルミテープで保護しています(^^;)


装着してからまだ走っていませんが、オイルパンの時の事を考えると変化が始まるのは早いと予想されます。


おそらく、今晩中に変化が現れるでしょう♪

一昨日の夜に外しました。
さすがにＥＧＢ系は変化が早いですね。ものの５分で変化が始まりました。

重くなるというより、トルク方向に動いたような感じかな。

確かに、よく考えてみると、装着時は軽くなっていましたが、低速の粘りが少し減っていたような…。

トータルでは良くなっていたように思いますが、回転数を落とし過ぎると再加速がちょっともたつく傾向にありました。

これは、ガソリン車なら全く問題無いでしょうね。
トラックだと、他の補強でトルクを補った方が良いかも。


効果は、もう抜け切ったように思います。


ヘッドに装着したいのですが、雨降りです(汗)
晴れ次第、装着しようと思います。



ＰＳ ポイントが貯まっていたので、新チップ(エンジンチューナー(Ｖ－nano)って名前だったかな？)を発注しました♪

エナジー量がモニター品の約２倍なので、期待しています。

オイルパンにしようか、デフにしようか…(^^)