虎ノ助のブログ一覧

いつものスタンドにセルフのコーナーが出来たので、昨夜から自分で給油しています。本当はトラックがフル、普通車がセルフなのですが、そんなの関係ねぇ…笑

もう、「キャップが閉まってない！」とか、「全然、満タン入ってないじゃねぇか！」とか、「こぼすなあ！！」(ちなみに例外なく毎回でした)とか、「無理やりキーを回すから、歪んで使えなくなってしまったじゃないか！」とか…笑

こんなストレスを感じなくて済むので、非常に晴れ晴れとした気分です♪

給油の手間なんて、ストレスが無くなるなら全く苦になりません(笑)


今までは給油する人によって満タンの度合いが違ったので、燃費計算の時に補正するのが大変でしたが、そんな苦労も無くなります♪

元々、フルサービスとは言っても、窓を拭いてもらえるわけじゃないし、吸殻を棄てるのをお願いすれば露骨に嫌な顔をされる…。

フルサービスのメリットなんて、ほとんど無かったですね(笑)


燃料添加剤を入れたくなってもついでに出来ますし、これから仕事が楽しくなりそうです♪

昨日の早朝に、ラジエターをダンボールで覆った虎ノ助号です。

昨日の昼間の段階では何も変化を感じなかったのですが…


夜になって激変しました（驚）


この施工は昨シーズンも試しましたが、全く変化を感じませんでした。そのため、今回もほとんど期待をしていなかったわけですが…。


寒くなってから感じていた、低回転域での非力感、もたつきが全然ありません！


特に、３速アイドリング回転からの再加速がとっても楽で、スムーズで軽いです♪

１００％ダンボール効果とは言いにくいのですが、トルクの出方がウォーターラインチップっぽいんですよねぇ…。


昨日のブログで書いた仮説が、当たっていたの？

ダンボールによって、冷却水の循環が増えたって事？


という事は、昨日の昼間から冷却水に乗ってウォーターラインチップのエナジーがエンジンに流れて、夜になって効果を発揮し出したって事？



でも、私の仮説が正しいとすると、サンデードライバーの方の車はウォーターラインチップの効果が出にくいという事になりますよね？

そういうインプレは見たことがありませんが、実際どうなんでしょうね…。