虎ノ助のブログ一覧

昨日のブログで「明日良い感じになっていれば…」なんて書きましたが、一応良い感じのようです（笑）

リアに少しガチガチ感が出てますが、許容範囲です。これ以上は固くならないように思いますし、一体感は素晴らしいです。コーナリングも、かなり良くなっています。突き上げも、うまく分散されているようです。


ただ、フロントがリアに負けてますね。フロントのピッチングがひどいです。

リアに負けない剛性感が必要と思われますが、フロントのフレームは難しいです。


Ｖ-ｎａｎｏ化でダメなら、また悩む事になりそうです。


とりあえず、ＳＥＭ-Ｖ(ｎａｎｏ)を入手せねば…汗

ずっとアップしたかったのですが、色々忙しくてなかなか出来ないでいました。ようやく、整備手帳をアップ出来ました(^^;)

大まかで、全ての装着画像があるわけではありませんが、装着ポイントはほぼ示しています。

とりあえず、思い付いた（思い出した）事は整備手帳に書き込んでいますが、重要なインプレがかなり抜けているような気がします（汗）


最後にチップ作業をしたのは昨日の仕事終了間際だったので、明日あたりかなり変化している可能性もあります（今日は休みで乗っていません）。


明日良い感じになっていれば、このセッティングでほぼ決まりです。後は、クロスメンバーをＥＧＢ（V-ｎａｎｏ）化したり、ＳＥＭ(ｎａｎｏ)をＳＥＭ-Ｖ(ｎａｎｏ)に替えたりくらいかな？

ガチガチになっていれば、４、５日様子見の後、また考えなければ…。



昨日の段階では乗り心地はまずまず良く、コーナリングは少し不満でした。

自家用がパンクしました。

運悪く、すぐ近くに２ヶ所、釘が刺さってました(汗)
間隔が１ｃｍも無いですね。


こういうケースって、直せないんですよ(泣)


鉄くず号のサイズは、まず中古はありません。新品を買うしか…(T-T)

最寄りのスタンドに入れたのですが、値段を聞くと１万７千円以上！

すぐにいつものスタンドに電話で確認すると、１万２５００円！

１万２千円に値切り(笑)、商談成立！



でも、痛い出費だなぁ…(T-T)


実はこの車、こんな事は３、４回目なんです(汗)

スペアの夏タイヤで１シーズン過ごした事もありますし、４本無事に寿命まで履けたのは１回くらいしか無いかも…汗



スタッドレス運が無い車です(^^;

最近の虎ノ助号は、なかなか良い感じに曲がってくれます。

…いや、そう思っていただけかも(汗)


ステアリングのレスポンスは素晴らしく、少ない舵角で曲がってくれます。

いや、レスポンスが良いから理想的なラインに乗せやすいだけで、実際にはあまり曲がっていないのかも…汗

いや、フレームセンターのＳＥＭ　Ｖ（ｎａｎｏ）を外したら、体感的には舵角が倍になったので、確かに舵角は減っているのでしょう…。


でも、雪道を走って気付いたのですが、フロントタイヤの接地感が足りないんです(汗)

意識して走ってみると、乾燥路面でも…。


雪道では、アンダーが出そうで怖いんです。


今までは、雪道では排気ブレーキで簡単にオーバーステアを作る事が出来たんです。

それが、ステアリングを切りながら排気をかけても、なーんも変わらない…汗


反対に、ステアリングを切りながらアクセルを入れると、実に良く曲がります(笑)

これは、乾燥路面でも同じです。


乾燥路面ならアクセルを入れれば済む話ですが、雪道だと困ります。
オーバースピードで入ってしまった時に、対処が出来ない…汗

下りのタイトコーナーでも…。


逆に、テールが流れる事がほとんど無くなりました。


これって、どうなのかなぁ…汗


とりあえず、バンパー下の細いフレーム(アングル)にＳＥＭ Ｖ（ｎａｎｏ）を貼ってみました。

直後の変化は、突き上げがハンドルに来ています。


明日、変化あるかな？



ＰＳ 湖畔を走っていると、ドリフトしたくなりました(笑)

だって、アンダーに怯えるよりは、最初からオーバーを作っておいた方が安心でしょ？(笑)

ＬＳＤが入ってないから、無理ですけどねえ…(^^;

今日は午後から仕事だったのですが、仕事前に女房と喧嘩しました。

仕事中、とっても罪悪感に苛まれたので、おみやげを買って帰りました(^^;


ちなみに、デカいのは私の分です(笑)



とりあえず、仲直り出来たようです(^^;