虎ノ助のブログ一覧

しばらく、剛性系ネタを上げてませんが、相変わらず頑張っています(汗)

そろそろ画像を上げたいのですが、なかなかまとまった時間が取れなくて…(^^;

で、標題ですが…


最近、テーマが変わってきてます。


以前は、突き上げを減らす事が全てでした(笑)

それが…

現在のテーマは、「コーナーでの舵角を減らす事！」

さらに、「コーナー入り口で舵角を決めやすく、途中で切り足しも切り戻しも必要無い事！」


チップ移動の途中で、あり得ないほど舵角が小さくなった事があったんです！

今は、それを再現するために、試行錯誤の繰り返しです。


テーマが変わったというより、１段階レベルアップしたとも言えるかも知れません。

というのも、これが達成出来れば、突き上げが大きいなんてあり得ないから…。

トータルバランスが良くなければ、こうはなりません。
固めるだけでは、進入スピードを上げる事は出来ても、舵角は小さくなりません。

逆に、足をガチガチに固めなくても、ボディのバランスがバッチリ決まれば、Ｇを感じないようなコーナリングが出来るとわかったんです！

というか、固めた方がコーナリングが悪くなる場合もあるんです！


現在、ガチガチにはなっていませんが、あれだけあった剛性系チップの在庫がほとんどありません。旧ULTIMA版も…(^^;

それでも、まだ足りないと感じています(汗)

でも、効率的に装着すれば、足りるはず…汗



そろそろ、頭がパンクしそうです 汗々

一昨日の夜に外しました。
さすがにＥＧＢ系は変化が早いですね。ものの５分で変化が始まりました。

重くなるというより、トルク方向に動いたような感じかな。

確かに、よく考えてみると、装着時は軽くなっていましたが、低速の粘りが少し減っていたような…。

トータルでは良くなっていたように思いますが、回転数を落とし過ぎると再加速がちょっともたつく傾向にありました。

これは、ガソリン車なら全く問題無いでしょうね。
トラックだと、他の補強でトルクを補った方が良いかも。


効果は、もう抜け切ったように思います。


ヘッドに装着したいのですが、雨降りです(汗)
晴れ次第、装着しようと思います。



ＰＳ ポイントが貯まっていたので、新チップ(エンジンチューナー(Ｖ－nano)って名前だったかな？)を発注しました♪

エナジー量がモニター品の約２倍なので、期待しています。

オイルパンにしようか、デフにしようか…(^^)

甘酒、作りました♪

我が家では私しか飲まないので、自分で作ります(^^;

いつも１Ｌくらい作りますが、２日と持ちません(^^;
糖分を考えると、不健康ですね。砂糖が、お玉に２杯くらい入るので…汗


不経済なので、缶入りは買えません(笑)

もう、何も変化を感じません。

そろそろ、移動を考えます。ヘッドとオイルパン、両方をテストするのがモニターの条件ですからね。

本当は、エンジンチューナーの新チップがリリースされているので、オイルパンはそのままにしてヘッドは新チップ貼り増しにしたいところですが、素直に移動する事にします（笑）


一旦外して、効果が抜けてからヘッドをテストします。

様子見で更なる変化を期待していたのですが、もうほとんど変化を感じません(^^;

まあ、ここまでの変化でも、十分と言えば十分ですが…(^^)


そういえば、思い出した事があるんです。

エンジン音が、ヘッド吸気側にＥＧＢ(nano）を貼った時に似ているんです。

かなり前の作業なので、今日まで忘れておりました(^^;

何か、覚えのあるエンジン音だと思ってはいたんですよね～(^^;


オイルパンに貼ったのに、ヘッドに貼った時の音に似ているとは…。


エンジン攻撃は、ヘッドだろうがオイルパンだろうが、ＥＧＢ系のチップを貼れば同じような音になるって事か？

という事は、どちらに貼っても効果は似通っているのか？


まあ、来週にははっきりするでしょう。

オイルパンが終わったら、ヘッドをテストするので…。