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虎ノ助号を磨くために、ピカールを買ってみました。

ちょっと試してみようと思い、１８／８ステンレス製のケトルの一部をちょっとだけ磨いてみました。

何も力をいれず、ちょっと拭いただけなのに、画像のとおりです（驚）
鏡のように、床が映っているのがわかると思います。

値段も安い（２００円台でした）し、お気に入りになりそうです♪

こんな距離だもの、しょうがないよね(^^;)

画像のとおり、ジャバラ直後からバッキリと折れています。

友達が溶接で直してくれる事になっていますが、忙しいらしく、直るまでには時間がかかりそうです(^^;)

普段はほとんど女房しか運転しない鉄くず号（自家用）、たまに私が乗っても、タイミングを逃してしまいますね(^^;)

昨日の夕方、荷卸が終わってから装着しました。「効果があるかわかりやすいように」「効果が無かった時に剥がしやすいように」という事を考え、「６枚入りを袋ごと装着」という荒業を使いました（笑）
袋の上から、布テープで固定しています。

直後から、ブレーキの効きが非常に悪くなったように感じました。

おそらく、デフの抵抗が減ったからでしょう。空走距離も伸びていると思います。

ただ、装着後にあまり走っていないので、イマイチ自信が持てません(^^;)


「峠の下りで確認する」とか、「燃費データを比較する」とか、確認方法は色々あるのですが…

急遽、新人教育をしなければならなくなり、しばらく虎ノ助号は通勤にしか乗れなくなってしまいました（涙）

予定では、テストの再開は１ヵ月後になってしまいます（汗）


日勤で、新人を横に乗せて会社のトラックを運転し、帰りに虎ノ助号を運転しましたが、ガソリン車のように感じました（笑）
かなりレスポンスが良く感じましたが、デフに貼ったSuper Power Sheetの効果なのか、元々これだけレスポンスが良かったのか、はっきりわかりません(^^;)

モニターを依頼され、ものすごくやる気になっていた矢先なので、ちょっと凹んでいます(^^;)

さあ、どこに装着しようかな♪

定番ポイントは、ひととおり試さないとな…(^^;

個人的には、デフとエンジンヘッドが気になるな♪


明日あたりから、テスト開始の予定♪