40㎜ローダウン！

　念願叶って、やっとローダウンができました。
　色々悩みましたが、やっぱりKBee製「コイルオーバーサスペンション」かな～と。装着されている方のインプレッションが良いので間違いないと思いました。
　実際には装着している車両には一度だけ乗ったことがあります。その時の感想はうまく説明できませんが、純正との「違い」は素人の私にもはっきりと判りました。

リアのロワリングブロックはM-techno製の「車検対応ロワリングブロック」です。車検を意識して構造変更不要の40㎜にしました。
　リアのバンプストップも同社製です。

リアのショックもKBeeで行きたかったですが、さすがに予算がありませんでした･･･。
　また、ショップの方のアドバイスもあり今の状況ならリアはノーマルでもOKかなとも思いましたが折角なんでリアも交換することにしました。
　M-Techno製の「NEW M-TECHNO SPECIAL」です。純正同様カヤバ製です。（まさかと思いますが色塗っただけって事はないよね？）純白の足です。ちょっと寂しかったので同梱のステッカーを施工時に貼ってもらいました。

さすがに自分では施工できなかったので全ての作業をお願いしました。
　ピットにお邪魔して作業風景を写真撮影。

リヤ交換後です。
　作業手順をを拝見していましたが、さすがに自分ではできないと思いました。素人が手を出したら怪我しますね。

写真がなかなか取れず、イマイチな写真しかないのですが、とりあえず横からです。
　モデリップの関係でしょうか？フロントの方が低いように見えますね。でもきっちり40㎜ダウンです。

あまり参考にならないかも知れないですが、後ろから。
　かなり印象が変わりましたね～見てるだけでニヤニヤしてしまいます（笑）
　久々の大物カスタムでしたが、大満足です！あとはモデリップがモゲないように走るだけです（笑）