40JahreGOLFのブログ一覧

ステッカーを貼るのとか、嫌いじゃないんですけど、ボディやウインドウに貼るのはちょっと勇気がいるんですよね…
失敗したら嫌だし。
欧州国識別ステッカーというものを手に入れました。ヨーロッパでは国境を越える時にこのようなステッカーが必要なのでしょうか。




日本ではちょっと考えられないですね。
バイザーを降ろした時に見える位置にこっそり貼りました。満足しています。

この土日はゆっくりめなので、洗車とかプチカスタマイズしようかなと。

ここ数日、冷たい雨が降りました。
我が愛車GOLFVlll2.0TDIは仕事帰りに駐車場で待っててくれました。
週末は洗車しようかな。

毎朝立ち寄るコンビニは書店と同じ建物にあるセブンイレブン。
書店はまだ開店前なので、ロールカーテンが降りているので、写真のように自分のクルマがガラスに反射して映ります。
さて、TDIの調子はというと、正直まだ慣れていないし、低速時などはディーゼル特有のカラカラ音が気にならなくもないけど、やっぱりいいクルマだなっていう実感の方が勝る感じでしょうか。
昨日、２回目の給油をして街乗り中心の燃費がだいたいわかってきました。
燃料費の月額が以前の半額とまではいかないかもしれせんが、かなり期待できそうではあります。

愛車紹介の過去所有のクルマのところに、画像が無いのが寂しくて、このコルサは乗っていたホワイトがどうしても見つからず、カタログカラーのイエローをモノクロ加工してホワイトに近づけました。
大学を卒業して（卒業したのは20代後半と比較的遅めではありましたが）初の自分のクルマであるコルサ。ターセル、カローラⅡと三兄弟と言われていましたね。実家がずっとトヨペットだった関係でコルサになったというわけです。
私が選んだのはSZという上位のグレードでエンジンは1.5LのMT下のグレードは1.3Lでした。特徴的な流面形のリアハッチにウイングがついていて、なかなか素敵なデザイン。自己所有のクルマとしてはおそらく最初で最後のMT車です。
なぜこのクルマを選んだのか思い出していたところ、まだクルマを持てない20代前半に憧れていたカローラFX（初代）に近いところで選んだのではないかと思い至りました。1人乗りがほとんどだったので３ドアで十分。ボンネットを凹まされたりアンテナをもぎ取られるいたずらをされて泣きたくなったことなど、今ではほとんど走っているのを見ることはありませんが、以前は見かけると20代の思い出がたくさん甦ってくる、そんなクルマでした。