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スチールホイールのサビ








ゴールド塗装する時
ちゃんと処理してなかったので
今回は、しときます。



マスキングからのミッチャクロン



ミッチャクロンからの
イサムの黒で塗装






今回のイサムエアーウレタン

PayPayフリマで２本４千円の所
千円値引きで3千円。

昨日注文して本日到着

便利な世の中になったものです。

元々ついてたDUROのタイヤ

そろそろ限界なので

外してみました。




新しいタイヤを組み付ける前に

細かな所のサビを落として

再塗装します。




このホイール重！

少し軽量化しよっかな…


台湾製のベアリングはガタも無く

交換必要ないので今回はスルー

先日オークションで入手した
5FA2-から始まる2種類のキャブ

多分、どちらもグランドアクシス系。






比較すると

スロットルバルブの
材質の違い




メインジェット

#78
#75




パイロットジェット

#52
#54




スロットルケーブルの
リンケージ材質も違う。




ちなみに
ほぼ同じ形状。




内寸は同じ

製造する型枠が違う様です。

これは年代の違いなのでしょうか？
それとも他車種用なのか？
製造場所が違うのか？

いずれ調べて見ます。


初期型グランドアクシスは
メインジェットが#78
パイロットジェットが#52

なので、どちらかは初期型かと思いきや
どちらもジェットニードルのクリップ段数が調整できないタイプ。




ジェット類の変更以外に
手を入れられる箇所は限られてますが…

ちょっと遊んでみましょう♪

作業、中断して

工具の整理してみました。

湿気がすごかったので、サビを落として

良く使う工具は油さして



メインの整備に使う工具と分けてみました。


そして

オークションで手に入れた

グランドアクシスのらしい

キャブバラしてみます。










このキャブ

結構、いじられた後があります。

ニードルとか内部のパーツ、小さな傷がつきまくり。

パッと見、分からないと思いますけどね。


今後、吸排気系の確認作業で使う予定ですので

ちょいと手を入れて行きます。

今日もステー磨いてます。

800番〜2000番で磨いて傷を取り

液体コンパウンドで更に磨きます。




8mmのアルミスペーサーカラー使って

マフラー側の厚さ調整。



仮組みして見たら

とっても良い感じ♪

カラーの厚さもバッチリ！

ジャストサイズです。





手作り感、残ってますけどね。

そんなに違和感なく出来ました。


あとは、パッキンが届き次第

実際に装着して走って見ます。


楽しみ♪