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エアクリーナー

これまで

色々と穴開けてパイプをくっつけたり

熱対策してみたりしました。


今回、一旦ノーマル状態に戻して

内側と外側の、ある部分にアルミテープを貼ったところ

一番バランス良く効果的でした。



この状態だと

10〜20km辺り、下から気持ちよく加速して行きますが

40km超えると少し鈍ります。

以前試したエアクリに穴開け加工した状態だと

下からの加速が気持ち遅くなり

40kmを境に元気よく加速して行きます。


キャブはそのまま。


エアクリーナーだけでもセッティング楽しめますね♪


お次は40kmを超えた辺りに合わせて対策してみます。

エアクリシリーズは、一旦終了。


次に確認するのは駆動系の温度。



走行前と走行中の温度変化を確認してみます。



おまけ。

参考データー。

今回、最高「○○km」で

排気温度[600(315℃)]まで上昇。

プラグは　BPR7HS