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ドラレコの配線

途中のヒューズが切れてました。

このヒューズを介して増設部分に電源供給していたので

画面が徐々に消えて行ったのは、このヒューズ切れが原因。


直結して復活！




もしバッテリーがダメだったらと思い

こんなの用意してました。



Skyrich リチウムイオンバッテリー


届いての第一印象

「かる！」


驚きの軽さ。


これを機会に

グランドアクシスの軽量化、すすめて行きましょう♪



そう言えば…


自分自身の軽量化が先でした。

ヒューズ確認して問題無いので
バッテリー外して見ました。

電圧　
13.6v
問題無し。




容量
90%
問題無し。




数十分で満充電。




バッテリー問題無し。

ドラレコとタコ、電圧計の表示されない原因は
配線か、接点か、途中のヒューズか？

何が原因でしょう？

7月2日　17:11

この時点で、充電電圧は 14.3v




7月12日　17:28

この辺りから、充電電圧　12.6v




7月16日　17:00ごろ　表示されず？

ドラレコも消えたまま…

一番に考えられるのは

バッテリーの寿命

ヒューズとコイル、配線も確認する必要があるかもです。

来週、確認して見ます。

1980年代のバイクは本当に面白かった♪

今でも人気の車種が色々ありますね。


今日紹介するのは

ヤマハのRX50



高校生の頃、初めて自分で買ったバイクです。

RZ50にしようかMB50にしようか…

DT50もあったけど、オフは当時、全然興味無く

RXにしたんです。

本格的アメリカンなのに人気が無かったバイク。


当時、同級生が乗ってたバイクが

ヤマハのジョグ



通称「ペリカンジョグ」

発売当初、アクセルを開けると

ウィリーして危険だと言う事で直ぐにデチューンされた伝説のジョグ


同級生、膝に包帯を巻いてるもんだから

「何したの？」って聞いたら

ジョグに引きずられたって（笑）

そんな思い出のある伝説のジョグです。

ヤマハさん、攻めすぎ♪

そんな当時のヤマハ大好き(^^)

こんなバイク売って良いの？って言われてたジョグでした。


ホンダはタクトでしたね。




何故かヤンキーに人気があったのが

今でも謎？

走行イメージはソフトな感じ。

ホンダの2ストはトルクの谷が少ない4ストみたいなイメージでした。

凄い形のマフラーや突っ張りテールで有名でした。


あの当時、色々なバイクに乗ってました。

バイク屋さんでアルバイトしてましたから。


今思えば、本当に貴重な体験。


車種によって色々な思い出があるので

いずれ紹介します。



今、乗ってる「グランドアクシス」

当時の２ストのスクーターの走行フィーリングに近づけるべく

そこを目指していじってます。


最高速を目指す訳でも無く

ボアアップする必要も無く

当時の２ストスクーターの好きだった走行フィーリングを再現したく

グランドアクシスをいじってます。


となると…

エアクリから作り直さないとダメかもね(>_<)

ライコランドで見つけた「スマートフォンフォルダ」

取り付けて

iPhoneアプリ

数種類試してみました。


写真の画面は、Speed Box



トンネル内ではGPS受信しないので
スクリーンショットしときました。

違うトンネル内では驚愕の100km超え！

確実に誤作動です。



実際の走行スピードは60kmなのにね(￣▽￣)v


今日の走行でも気になったのは
パーシャルスロットルでの奇妙な振動



キャブか？
燃焼系か？
回転バランスなのか？

いまだ分からず。

グランドアクシスの振動

奥が深い。