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グランドアクシスの
フロントブレーキディスク



取り付ける際
少し角度のついたメガネ使ってます。

右側はKTC



スパナでも良いのですが
メガネだと安心です。

ただ…

裏側のクリアランスが狭いので
普通のメガネだと干渉して
ハマらないか抜けなくなります。

なので
外側削ります。




強度に影響ない程度で
もう少し肉厚の薄いメガネがあれば良いのにね

ラチェットメガネも外周が薄いタイプがあれば
売れると思います。


ブレーキディスクの取り付け箇所
裏側が特に錆びやすいので対策もしときました。



ついでにリアホイールのカバーボルト
ステンレスの六角にしときます。

クランクベアリングのストッパー取り付け。

オイルポンプの確認

Made in Japan
信頼のMIKUNI製




ポンプ本体と配線のストッパー取り付け




グリス塗布してドライブギア取り付け




ガスケットはBW'S用だったので
カットしてます。




マグネットベース取り付けて




ポイント部分、サビてたので




ヤスリかけてキレイにしときます。



マグネットとローター取り付けて

隙間の確認。



取り付け穴を広げてます。



今回は 0.5mm




赤箱つけてません。
進角もしてません。

ポイントのギャップの違いを
まずは体験して見ましょう。

シリンダのパッキン

干渉する部分を切っときます。


ヘッドはKN企画

パッキンは0.8mm。

容量算出するとノーマルより気持ち高圧縮。



容量は、シリンジで確認してます。




ピストン組んでから気付いたのですが…




スタッドボルトの外側で組んでました(>_<)

やっちまった♪

やり直し！






プラグを取り付けて

先端の設置電極の向き確認しときます。






ヘッドの締め付けトルクは14Nm

以外と低トルク。

ちなみにプラグは20Nm