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これまでの作業場所

現在立ち入り禁止。

そこで、あらたに探していた所

地下の物置場所を発見♪



写真の通り、いろんなモノが鎮座してます。


この状態になるまで二日かかりました。

ちなみに倉庫内には

全部使われてない、今後使う予定もない

畳、ドア、ベンチシート

棚、台所のシンク、使えなくなったテント

壊れた洗濯機、アイロン、たこ焼き機

他、色々あって

一つづつ片してます。


私、職場では「廃棄物管理責任者」ですので

ゴミの収集、選別、処理は私のお役目。

なので、一般ゴミ以外は

２トントラックに積み込んで

指定の業者へ運んだりしてます。


若手に頼んでたのですが

嫌がってなかなかはかどらないので

ゴミが溜まりっぱなし。

最近は体調不良とかでよく休むし…

それは良いとして

私、ゴミ処理って好きです。


ゴミの中から、使えるもの使えないものを分けて

再度、利用できると嬉しいもんです。

分別も苦になりませんし

家庭でも私がゴミ担当♪


ここがキレイになったら

作業スペースこしらえます。

今から楽しみ♪

グランドアクシス手放してから寂しくなって

KTM DUKEのカスタムをはじめ




体調崩して手放した後

ちょいのりに手を出し




電動バイク化しようと

色々試したものの諦めて




再度、グランドアクシス手に入れて

いじり倒し




その後、何故だかアプリオがやってきて




レストア終わった途端

CE50のジョグがやってきて…




一通り終わった途端に

今まで使ってた倉庫がなくなって

いじれる場所も駐車スペースもなくなって

寂しい限りです。


ただいま、作業スペース探し中。

ハイエースに取り付けたサス

高速乗る機会があったので

一番柔らかいところから、一番硬いところまで

走りながら確認してみました。




結論として

一番柔らかい「１」だと

ハンドル操作が少し忙しくなります。

縦の動きに横の動きが加わる感じで

乗り心地の変化はさほど大きな変化はないものの

運転してるとわかるハンドルが持っていかれる感じがあります。


逆に一番硬い「14」にすると

ハンドルが重くなった感覚になります。

高速に乗っていると、ハンドルがブレないので

運転はしやすくなります。

乗り心地の変化は確かに硬くなった感じはしますが

ぽんぽん跳ねる様な硬さではないので

後ろに乗ってる人や同乗者の人には

言われないと気付かないレベルかもしれません。


ちなみに

都内でちょっと走る分には

「１」にしてます。

同乗者の希望でそうしてます。



今回、走行したのは

東京〜札幌間で

仙台〜苫小牧フェリーを利用。


途中、「ノーザンホースパーク」寄ったり






苫小牧の回転寿司「旬楽」で

〆さばとだし巻き卵いただきました。




噂通りおいしかった♪

娘の為にアマゾンで買った折り畳み自転車。

タイヤが…




割れて来て

走るとガタガタします。

コーナンでタイヤを購入。

20✖️1.75




自転車のタイヤ交換は簡単。

チョチョイのちょいです♪

これまで使ってきた

２ストオイルの一部紹介。


ヤマハのオートルーブ

ヤマハ車ではこれが定番でした。

たまに安いオイルを使うと

何故か、このオイルに戻りたくなってしまう不思議なオイル。








オートルーブスーパーRS

グランドアクシスをいじる様になって

熱対策の比較の為に使い始めたオイル。








ホンダのウルトラスーパーファインとGR2

NS400やリードなど

ホンダ車で使用してたオイル

これもホンダ車では定番でした。








スズキのCCIS

自分では買わないのですが

頂き物で使ってたオイル。

主にスクーターと草刈り機で使用してました。








カストロールのPOWER1 RACING 2T

RZ等で時々使用してたオイル

匂いがカストロって感じ。








広島高潤のKZひましじゃけんとフォーミューラー



最近までメインで使ってたオイル






ヤマハのオートルーブの詳細

JXTDのデーターシートの一部を紹介




昭和シェルのデーターシート




同じ銘柄の簡単な比較ですが

東日本と西日本のデーターシートが違います。

例えば

・流動点

　-42.5℃（東日本）
　-25℃（西日本）

・引火点

　92℃（東日本）
　70℃（西日本）


このデーターで分かるのは

ガソリンと同じ様に、オイルも東日本と西日本で

成分の違い、性能の違いがあります。


限られたネット上の情報だけで

２ストオイルの吐出量を濃いからと

手を入れる人がおりますが、この成分の違いを知らないのかな？と思い

ここで紹介してみました。


同じ環境、例えば外気温と気圧の変化がさほどなく

温暖な地域で使用環境も限られるなら多少、薄くしても問題は出ないと思います。


寒暖差のある地域や高低差のある地域

エアクリーナーが汚れてても平気だったりしたら危険が増します。


もし２ストオイルが濃いと思うなら

まずオイルを変えてみたらどうでしょう？

比較的、引火点の低いカストロとか…

白煙もくもくしますけどね


２ストオイルが濃い！と言う記事が目について

何を基準に濃いって言ってるのか疑問だったので

余談ですがブログに書いてみました。


逆に、どこまで薄くして

どんな環境下（季節によるガソリンの比重の違いも含めて）

焼き付く迄のデーターを取るケースもあります。

オイルポンプをいじってまでやってみたいという

マニアックな人にはおすすです。