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オークションに出品したビーノ

お陰様で色々な方が見てくれてます。



当初、作業途中で手放す事にしましたが

現車確認して頂いた方が

「娘のために検討している」と話されていました。



私も娘がいます。

自分の娘が乗るんだったら

危険なく安心して乗れるようにしてあげたい。

そう心情的に思うものですから

中途半端な状態で、お譲りするのはやめました。



できるだけの事はしてからお譲りします。

今日も、昨日に続き

微調整して見ました。










この数日の作業で

アクセルレスポンスが大幅に改善しました。


アクセルを開けても

気持ち遅れる状態だったのが

ラグがなくなり、出足も良くなり

自分が納得できるレベルに仕上がりました。

ここから先は、ウェイトローラーやスプリングでの調整になります。

そこは好みの問題なので、お譲りする時に決めます。





ビーノのセッティングが決まり

安心したので

自分のパソコンをいじって見ました。



MacBookPro 13-inch Early 2015

膨らんでた

バッテリー交換。










モニターにコーティングを剥がし

ネット上で「リステリン」を使ってるのを参考に

↓これを使って見ました。









思ったより

キレイになりました。

この後は、フィルムを貼って作業終了。

ビーノ

そのまま譲る予定でしたが

中途半端でお譲りするのは如何なものか？と思い

残りの作業、してみました。



最初は、キャブレターの調整

アイドリングが高かったので

パイロットジェットを規定値に戻し

スロットルワイヤーの調整をしました。








他には

マフラーに穴が2箇所開いてたので

PRO STAFFのマジックスチールを使い

埋めて見ました。














サンデーペイントの耐熱スプレーを塗って

作業完了










耐熱塗料

乾燥すると、ほとんど目立たなくなりました。

この状態で、走行テストしてみると

アイドリングは安定して

アクセルレスポンスも良くなりました。


追加で

スピードメーターケーブルと

ウェイトローラーを注文










オークションでお譲りする前に

ほぼ、作業を完了してお渡しできそうです。

最近、特に忙しく

ビーノ、弄れてません。


そこで、このままオークションに出してます。

整備途中なので

ジャンク扱い。


整備途中の項目の一つは

アイドリングが高め


発進時、クラッチが繋がらない程度ではあるものの

若干高め


対策としては

キャブの調整が必要で

パイロットジェットの調整で大丈夫だと思います。


ボアアップした後、少しアイドリング回転が落ちてたので

パイロットジェット交換したり

オートチョークを変えてみたり

そんな調整をしてました。








メーターも

しばらく作動していたものの

突然、動かなくなり












ケーブルを確認してみたら

先が断線してました。










最近、職場では

体調を崩して休む人

諸事情で休職する人

退職する人が続いて

私自身、休みも無く大忙し

もう少し、調整をすれば

通常走行は問題ないレベルになるのですが

これから半年以上、職場の環境が変わる予定は無いので

ビーノは手放す事にしました。


入札が無ければ

知人に譲ります。