リビルトCVT載せ替え、Fアブソーバー交換、ダウンサス取付、ブレーキ周り刷新。49,083Km。

ディーラー保証修理で不調のCVTを載せ替えてもらいました。

新品は既に無くなっておりリビルトCVTだそうです。
青いケーブルは、先代ステラから取り外していたシュピーゲルのアースケーブルです。

CVTを下から見上げたところです。

リアに続き、フロントショックアブソーバーも保証で新品に交換。
ついでにRS★RのT i2000ダウンサスに組み替えてもらいました。

新しいサスペンションいい感じです。
ほんとは、予算があれば、カヤバのローファースポーツにと思っていましたが、純正アブソーバーが新品に交換となり、よしとしました。

先代ステラから取り外している、sti&カヤバNEW SR Specialを予備として保管しています。

先代ステラから取り外していたディクセルのブレーキローターPDタイプに、同じくディクセルのECタイプのパッドです。
5mmスペーサーもはみ出し無く、そのままで👌でした。

乗車、降車時に足を下ろす際に車高ダウンを、感じます。
サスの硬さも純正アブソーバーと仲良さげです。

あまり大きく変わりませんが、フロントリアともにいい感じと自己満足しています！

49,083Km。
まだまだこれからですね！これまでの保証修理。
①フロントのハブベアリングを交換。
②リアショックアブソーバー交換。
③フロントのショックアブソーバー交換。
④CVT載せ替え。
ディーラー保証の中古車を購入し、少し割高と思いましたが、ここまでしていただき助かりました。
もう一台この車来ますねとの保証修理代金だそうです…
あと1年半保証がありますので、おいおい報告します。

あとは、フロント、リアのタワーバー。ルーフキャリア。バッテリー。supercharger用のタイコ１つのセンターパイプの取付作業が待っています！
楽しみは続きます。