愛車一覧

嫁の公道復帰号として我が家に迎えました。 ちょうどいい大きさです。

GTアヴァランチェ3.0です。 2009年当時、麻生太郎首相時代の定額給付金を貯め込んでは政府の意図に反すると思い買いました。 運動のためです。 MTBなんだけど荒川CRを主に走っています。 段差も砂利も躊躇なくイケるところが気に入ってます。 フレームに収まる限界まで極太スリックにしてみました。 ...

初めての愛車です。RB20DEエンジンに軽量フライホイールやら強化クラッチを入れて遊んでいました。今にしてみれば非常に乗りにくくして乗っていたなぁと思います。クイックシフトでミッションのシンクロ壊したり、強化クラッチでピボット折ってしまったり、たくさんの失敗を経験した車です。2.2Lにする計画もあ ...

初めて乗った時は鼻が長くて戸惑いました。 2.5Lツインターボにいわゆるライトチューンを施して乗っていました。パワーは320馬力程度でした。 ボディのデカさと馬力に疲れて降りてしまいました。

車の趣味はやめるつもりで新車で購入。ところが8ヶ月で乗り換えてしまいました。ゴルフ4のインパクトが強過ぎました。

ゴルフ4がATだったのでMT車を運転したくてセカンドカーとして購入しました。サーキット用にしていました。経済的な苦しさMAXでした。

3年間乗りました。試乗して5mでHR-Vから乗り換えを決心。初の輸入車でした。ボディは堅牢、ブレーキは良く効きとてもびっくりした覚えがあります。

3年間乗りました。小さいボディーにV6の2.8Lエンジン＋4モーション。速かったですね。

8年半乗りました。結婚を機に買った車です。人生の中で一番長く所有しました。最初の3年間はエンジントラブル（点火系や燃料制御系）に泣かされました。積載車に3回乗りました。フル乗車でも変わることの無いスタビリティに驚きました。

ルノー カングーに乗っています。注文から待つこと4ヶ月の2015年1月4日に納車されました。車選びは家族優先・・・しかし運転は楽しみたい！というわけでスライドドアのMT車。これしかないという選択です。 ＊2022年5月8日に売却しました。