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イイね！
   
2007年08月21日

普通の人はやらないだろうな～？

普通の人はやらないだろうな～？ まあ何の変哲もない『板ラチェット』なんですが…
　
このタイプのサイズ12の板ラチェットはサイドブレーキを走行中に多用するホンダ車乗っている人には必需品なんです(*^-^)b
　
サイドブレーキの調整なんて普通の人はやり方も知らないでしょうが…
　
ラチェット機構(一方の方向にしか回らない)になっているのが良くて、普通のスパナやレンチだと調整がやり難いんです。
　
サーキットでも時々サイドブレーキ使ってしまう僕の工具箱には必需品!!
　
サイドブレーキ調整工具はメーカーによって少しずつ違います。
　
例えば三菱はソケットレンチ＋エクステンション(延長棒)があると簡単。
　
メルセデスみたいに足踏み式のサイドブレーキはさすがに走行中使いませんが…(^o^;)
ブログ一覧 | 工具 | クルマ
Posted at 2007/08/21 12:10:39

   

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この記事へのコメント

ヤナセファン
2007年8月21日 13:18
こんにちは♪

サイド調整に使用するのですか～！

板ラチェット～未だ持っていませんでした（汗）
コメントへの返答
2007年8月21日 13:28
自分で色んな作業する人にはあると便利かも？
　
良く使う番手だけでも持っておくと普通のラチェット入らないとことかも作業可能です(^-^)/
ayaozy
2007年8月21日 13:55
これ売ってると欲しいなぁって思うけど使わないなぁと言うことで買ってません（笑

サーキットでサイドブレーキ使うって？
なんか想像できないのですが・・・

コメントへの返答
2007年8月21日 14:01
曲がり切れなかった時や前でスピンされた車をよける時、自分がスピンしてどうしようもない時とかエマージェンシーに結構使いますよ。
　
普通の人には、あると便利、無くても何とかなるって工具ですね…
マルチェロ　ＸＸ
2007年8月21日 13:59
前にＥＦシビックやＥＰスタでレースしてた友人は
ヘアピンなどでサイド引きまくりでしたね～♪
雪道では私も駆使します...（^^;）
コメントへの返答
2007年8月21日 14:09
間に合わない時とかリア出したい時には有効ですね。
　
しかし、サーキットのタイムアタックには不必要な技です(^o^;)
　
リアをロックさすのでタイム的にはロスしてしまいます。
　
これを使ってタイムが出るのは止まりそうなスピードでサイドブレーキが引ける競技だけです。
ダートトライアル、ジムカーナ、ラリーの低速ヘアピンくらい。
コウ-3000GT
2007年8月22日 0:15
サイド多用するおいらも、調整方法勉強しておかないとです(>_<)
コメントへの返答
2007年8月22日 1:09
ＧＴＯは書いた通りですが、シルビアはどうなんでしょう？

ＮＩＳＳＡＮは知らないんですよ。

とりあえずセンターコンソールは外すのが調整の基本ですけど。
やまもっちゃん
2007年8月22日 6:30
自分はメガネでコキコキ調整してました…

いつも緩める側が足らないらしく「自動調整利かなくなるから」とショップに注意されますね！

今度ホームセンター行ったら買っておきます！
コメントへの返答
2007年8月22日 8:26
これはあんまり力かからないからちゃんと動くならメーカー品でなくても大丈夫。
　
ちなみに僕のはストレートさんで買った奴です(^-^)
ぷーうた
2007年8月22日 6:52
おはようございます。

私はどうやら普通の人でした。（笑）
この作業、やったことありません。
コメントへの返答
2007年8月22日 8:31
サイドブレーキの調整を自分で頻繁にやってる人は競技屋さんかドリフト屋さんですから普通の人とは言えないですよね～(^o^;)
　
メルセデスで競技やドリフトやってる人って全国でもあまりいないと思います…友人に１人いますが(笑)

   

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「@紺の豚 僕は小さくて踏み抜ける車は大好きです。ミニはエエ車ですなぁ(^_^)」
何シテル？   02/18 14:10
３０過ぎてからモータースポーツにハマッタ。 ＦＦ乗りからリア駆動乗りに変身。 目指すは「イニシャルＤ」のおやじ＝文太
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