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古い話ですが…
　
富士スピードウェイに走りに行った時、朝の車検でブレーキランプの球切れを指摘されてしまいました。
　
そのままでは走れないのでとっさの判断で左右あるバックランプ球の１個を流用して事無きを得たが…
　
それから切れた球交換するの忘れてました～(笑)
　
まぁヴィータはバックランプ左右あるので大丈夫なんですけどね…
　
普通の人ならディーラー行って球買って…なんでしょうが、
　
『何か代用できないか？』
　
と、ガレージを漁ってみます。
　
するとありました！
さすが同じドイツ車と言うべきか？
　
以前メルセデスのブレーキランプ球切れの時に買った国産車般用がヴィータにも使えそうです。
　
球の形状がちょっと違いますがソケット部分が同じ、規格が同じ。
　
球の形が見える訳じゃなし、かまわず使っちゃいましょう！
　
ヴィータ用がいくらなのかわかりませんがメルセデスの純正品１個の1/3のお値段で２個バックが買えるので多分お得なはず(^-^)/
　
何かこういうのが大好きな僕なのでありました(^o^;)

サポートしていただいているタイヤの報告書を作成中。

今年は成績あんまり良くないので書きにくいなぁ.....

タイヤはものすごく良い物を作っていただいてるのに（汗）

本業以外の遊びは好調ですが！？

とりあえず書いてみて読み返すと、


「泣き言っぽい.............」


将来的展望が書けて無いよ。

下っ端は下っ端なりの意見と希望を書かないと報告書読む側に参考にならんもんね～～

書き直し！！

以前からちょっとだけ気になってはいたんだけど…基本的放置していたメルセデスのスパナマーク。
　
エンジンを始動すると約1分くらい点灯してから普通の表示に切り替わる。
　
どうやらディーラーでの点検時期になると点灯する様に設定されているらしく故障ではないので放置していた(^o^;)
　
今回お友達のcrayさんが解除する方法について書かれていたのを読んで、同じW210と言う事でやってみた(^-^)
　
で、マニュアル通りにやり始めたのだが……
　
『う！あかん…』
　
手順の中で重要な役目の(Ｒ)ボタン。
反応しない…(汗)
　
やり方が悪いのか？…と、
普通の使い方で確かめてみたら、
　
　
　
『反応しねえ…？』
　
　
そう、(Ｒ)ボタンが壊れておりました(+_+)
　
新たな放置部分が増えました……

題名にある様に車用ではありません(*^-^)b
　
アイスホッケー用です。
　
愛用していた奴が僕の身代わりになってお亡くなりになったので購入しました。
　
車のヘルメットと同様にこの世界でも技術革新はすさまじく、以前の物と比較して軽い事！
　
耐衝撃性は確実に上がっているんでしょうが…
　
最近の車と同じようにどことなく安っぽい感じがするのは僕だけでしょうか(?_?)

リアハッチを開けようと解除ボタンをポチッと押したら…
　
ボタンの上にあるオペルのエンブレムが開きました(外れました…笑)
　
外れた部分を良く見ると接着剤で付いていただけなんで貼り直せば修理完了ですが……走っている時に外れなくて良かった～(^o^;)
　
　
こういう点では僕っていつもツキがありますね！