taka_CX5のブログ一覧

USA MAZDAサイト（http://www.jimellismazdaparts.com）にメールにて問い合わせしたところ、単体での購入はできなく、周囲のパネルを含む一式のパーツを買いなさいと返事が来ました。
左用だからルーバー以外は使い道が無いから駄目ですね。(;。;)

Mazda車乗り必見の「花沢パーツ」さんに聞いてみましたところ、驚きの事実が。
昨日私が皆さんに報告しましたMAZDA USAの個人輸出サイトのセンタールーバーは左ハンドル用とのこと。
素人考えで、センターの部品だから左右関係ないだろうと思っていましたが、花沢パーツさんの話によると
MAZDAは左、右ハンドル用にちゃんと造っているとのこと。って、造る必要有る?って思うのですが。驚きです！
また、センターのハザードスイッチが有る黒いパネル部品だけは出していなく、その周り（ピアノブラック）部分を含めたパーツは出せるとのこと。価格は￥５０，０００以上。論外な話です。
ダイヤル付ルーバー(左右￥２６，０００)だけでも入手は可能ですが、その場合はハザードスイッチの横に調節ダイヤルが出るように穴開けが必要になるということです。なんともやっかいな話です。
ともかく、昨日のUSAからのパーツ買わなくて良かった。(^0^;)
どうしたものか〜〜しばらく思案します。イギリス、香港、オーストラリア、南アフリカの右ハンドル仕様の
中古パーツが出るのを待つしか無いですか〜。
はたまた、イギリスMAZDAでも買えますがポンドが高いですね。
為替とにらめっこです。

話は変わりますが、MC後のグリル注文しています。入荷日の連絡待ちです。グリルの掃除が楽になりますね｡

アテンザとCX5のセンタールーバー（エアコン部）のエアコン調整ダイヤル有り無しに
お気づきの方は多数いらっしゃることと存じます。
私も購入当初にヨーロッパー車に調整ダイヤルが有るのにどうして日本車に無いの?とセールに問うた。
問いながらも「コストダウン」意識がCX5には随所にうかがわれます。
で、本日再度、ネットサーフィンでUSAのMAZDA
http://www.jimellismazdaparts.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=1148990&ukey_product=9905871
にヒット！

USA仕様ですが、センターに配置するので左右は関係ないので日本車でも使用できるのでは無いかと思います。

CX5の新旧パーツ移植の可能性について
担当営業マンと実車を見比べながら調べてました。

１．グリル関係の移植について
　　結論：移植不可
　　理由：MC後の新CX5(2015型)のバンパーは微妙に手を加えられていて、それに伴い、
　　　　　グリルの形状や大きさが違うため。（一緒に見えたのにな〜(;。;)
２．インテリア/後席アームレスト部のシルバー部品の移植について
　　結論：移植不可
　　理由：部品として出ておらず、トリム全体の交換となる。（(>_<)中華製で我慢するか）
３，運転席のマスターウインドウスイッチの移植について
　　結論：移植不可であろう。
　　理由：コネクターの違いがあるが、配線のみの結線方法で可能なような気もしますが、
　　　　　そうであってもスイッチ類の材質、風合いが微妙に異なる。
　　　　　ドア４枚分を替えないと統一感が出せない。

　　移植の期待感が一気に冷めてしまい、踏ん切りが付いた気分です。

　　MC後のCX5のインテリアでは両サイドとセンターのエアコンベゼル周りのシルバーは
　　安っぽく、逆に光ってて「運転に支障があるんじゃない?」と思ったくらいです。
　　それとコンソールのマツコネコントローラー周りのガンメタ風合い。
　　ピアノブラックが良かったのに。
　　ピアノブラックは高いんですね。コスト意識が手に取るように分かりました。
　　
　　ついでにアテンザのMC後モデルもしかと眺めてきましたが、CX5のインテリアより
　　力が入って、より豪華になっている感じを受けました。
　　それなりに本体価格も上がっていますけどね。
　　アテンザのドア外のセンターピラーと後方ピラーがピアノブラックになっていますが、
　　展示車のアテンザは指紋というか手垢が目立っていました。