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  5. 続・エアコン [北の銀狐]
北の銀狐＠東北’８０ｓ
イイね！
   
2010年06月25日

続・エアコン

続・エアコン そのままも何なので整備解説書に載っているマグネットクラッチ～アース間の抵抗値を測定してみた。
正常な場合抵抗値は４オームらしい。
でっ
・
・・
・・・
・・・・　１０．７３Ｍオームってなに？

この場合どう見りゃいいの？
以上、よくわかりませんでした。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/06/25 12:52:38

   

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この記事へのコメント

ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲ
2010年6月25日 20:33
抵抗値の増大ですよね。
考えられる事でしたら、
接続抵抗の増大、
（コネクターの接続不完全、
マグネットクラッチのコイルの不完全断線）
を疑うのが筋と思います。
多分出来ると思うのですが、
マグネットクラッチ上のコネクター（コイル）とアースで
抵抗レンジで同様の事をすると、
数Ωのハズです。
この値が高ければ、コイルの断線の確率が高くなります。
コメントへの返答
2010年6月25日 22:15
おっしゃるとおり正常な状態で抵抗値は４オーム程度なようで、ツレの整備士からも同じ様なこと指摘されました。

３２系はマグネットクラッチのトラブルが多いようです。
はにさん
2010年6月25日 22:10
リビルト交換でるんるん

待ってます(爆)
コメントへの返答
2010年6月25日 22:16
リビルト交換も良いけれどガスがR12だし・・・
R12は高いですしね～
ちょいと思案中です。

   

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「@おて～(^ω^) さんこんにちは。
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