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インジェクター交換の際にスロットルセンサーの回路を切り離した為か１５００回転で不穏な動きをする。

専門家の意見を聞くとスロットルポジションセンサーの調整とのありがたいお言葉。

整備解説書を見るとスロットルセンサーの調整は掲載されておらずスロットルバルブスイッチの調整のみ。
どうやらそいつにセンサーも内蔵されている模様。

－以下自分用覚え書き－

スロットルセンサーの調整方法

調整はスロットルセンサーの電圧を確認し行う。

スロットルセンサー電圧

アイドリング時　０．５Ｖ
アイドリング～全開　０．５Ｖ～約４．０Ｖ
全開時　約４．０Ｖ

※　事前にアイドリングを規定の状態に合わせること

ＲＢ２０ＤＥＴアイドリングの調整
※　十分暖機運転を行うこと。

　アイドリング時回点数　６５０rpm　（エアコンＯＮ時約８００rpm）
　点火時期　１５°／６５０rpm時
　※AT車も同様

調整方法
ＥＣＣＳコントロールユニットのアイドル制御回転調整ボリュームが左回しいっぱいの位置に有ることを確認する。
※回す際は強く回さないこと。回転範囲は約３／４回転程度

ＡＡＣバルブの２極コネクターを外す。
ＡＡＣバルブのアイドルアジャストスクリューを回し６００ｒｐｍに調整する。
※反時計回しで上昇、時計回しで下がる。
ＡＡＣバルブの２極コネクターを接続し規定値であることを確認する。

そして点火時期の調整
必要な物　タイミングライト
クランクセンサーを固定しているボルト３カ所をゆるめタイミングライトを使用し　１５°／６５０rpmに調整する。
反時計回りで進角し時計回りで遅角する。