カーペットコースで初ケツカキ♪

ラジコンが完全に生体リズムの一部（習慣のレベルを超えて）となってしまっているｋｊｍさんのお誘いもあり、菖蒲のカーペットコースへ出撃し、３時間ほどラジ走行を楽しむことになりました。

この場所で走ってみて、ケツカキ車を走らせて楽しい♪と心の底から感じたのはこれが初めてです。

今までは？？？
興味あるだけとか、セッティング迷走でムキになったり、走らせ方に悩みながら特訓のようだったりとか。。。


今回、思い切って前後駆動比を一気に下げることにしました。
以下の表は、おいらのサイクロンSで選択可能な前後駆動比の一覧です。


なぜかというと、
展示中の CER を眺めていたら、CERがおいらに語りかけてきた気がしました。
「ケツカキでなくともカウンタードリできるジャマイカ！」

そうなんです。
加速時にゼロカウンターで立ち上がる部分で、マシンの方が少しだけアシストしてやればよい。
それを活かすのは、セッティングも大事ですが、どちらかと言えば走らせ方の問題。

というわけで、前後駆動比１．８３倍だったものを、１．５２倍まで下げました。
実走行セッティングは、ｋｊｍさんのアドバイスによりキャンバーを調整しただけ。
次に、フロントボールデフへ変更。

結果、ライン取りもツインドリも今まで以上にやりやすく、カウンターもイイ感じ♪

挙動に不慣れなところがあり（言い訳）壁クラッシュの回数は多めｗだったものの、
この仕様に慣れていけば、これが標準になりそうな予感。


カウンタードリばかりを追求するだけでなく、ライン取りやツインドリのやりやすさも加味しバランス良く仕上げる。
なんとなくですが、これが今後のケツカキ車のトレンドになりそうな・・・　（謎
（無責任発言　ｗ

・・・おいらの無責任発言なので聞き流してください（汗


カーペットコース用のサイクロンSと、
パル路面用として２台目のサイクロンSも、、、　＜ ｺﾗｯ！　ﾔﾒﾄｹ


でわ。　　（´Д｀；