stealth_bomberのブログ一覧

え～、、
ラジにすっかりハマり、約2年が経過しました。
んで、丸々2年のブランクができてしまった英語学習。

てなわけで、ラジは休止し、、、
というのは無理なので、ラジの時間を20%まで減らすつもりです。

勉強って意外と嫌いじゃない。
（ラジと比べるのはタブーですが）
ひととおりやった後は、なんかこう～前進したような得した気分になれたりするｗ

とかなんとか言いながら、ちょっと前にヤフオクでアンプやサーボを落札してしまいましたｗｗ
まぁ～それは今後のお楽しみということで♪

学習に疲れたら、RCセッティングマニュアルの英語版でも読むことにしよう☆


ちなみに、2000～2006年に英語関係で投資した額は約40万円ほど。
とある英会話スクールにて、「飲みニケーション」という言葉がカナダ人講師に通じたため、他の受講生が「えぇっ、それ英語だっけ？？」と驚いていたことも。
「なんちゃって」の意味を英訳して教えたり。。

どーでもいいハナシですが。。。

グリップ走行でクラッシュすると、損傷がとても大きいです。
（ＴДＴ）

ホイールを割ってしまいましたが、、、
これでもまだ使うつもり。

タイヤって、2千円くらいするので、ホイールが割れようともタイヤを使い切るまでは捨てられません！！

グリップなんかに興味を持ったら最後！（コストかかり過ぎ）
一度そのグリップの楽しさを知ると、もう後へは退けなくなります（謎）
タミヤM03ならイイかもね♪

そんなハナシは置いといて、、、
タイヤでも組んでおこう。
もちろんドリフト用のタイヤもね♪

今日は、侍のドリフトチャンピオンシップが前日の雪のため中止となり、一般走行可能となっていました。

屋外のコースは既に雪かきが終わっていて、でもコース上は水浸し。
がしか～し、11時頃にはほぼドライコンディション！！

ほとんどが屋外コースでドリフトにM03で大盛り上がりしているところ、
おいらは独りだけ室内コースで、グリップ車のセッティング出ししてました。

バッテリ１パック走行中に10回ほどピットイン。
キャンバー変えて、トー変えて、バネレートを変えて、車高を変えて、、、
そこそこ良くなったところでグリップ剤を塗ってタイヤウォーマーで暖める。

ブレーキを使うドライビングスタイルに変えて、フロントワンウェイでもスピンしない程度にブレーキ量をプロポで調整。

セット出しが終わり、屋外コースで走行してみると、超楽しい～～～！！
新品の23Tレイダウン高回転型モーターで快走でした♪
（単独走行はともかく、レースはまだ無理っぽい）
･･･スピードが上がると、タイヤの消耗が激しいねぇ （TДT）


んで、15時～21時までは、ドリフトに没頭でした。
久々にドリフトでマジになり、寒さなんかカンケーねぇぜ！！のノリでした☆
スピードを乗せて、きれいに横向いて飛んでいくと快感ですｗ

怪しさ満点のハチロクらしくないハチロクが完成♪♪
（祝）

しかしまぁ～、どんだけ手間と時間をかけたのだろう？？
ラジのボディは消耗品だというのにっ、、、

走らせるのもったいない気もするけど、やっぱり走らせたい！
（＞＜）

愛車紹介も更新しました↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/236255/car/129208/770137/photo.aspx

今日は、、、雪でしたねぇ～。

最後の黒の裏打ち塗装をやろうと思っていましたが、さすがに無理でした。

エアブラシ塗装は、水性塗料で臭いはほとんど無く、広範囲に塗料が飛散することはないので室内でやっていました。

で、エアブラシ塗装は塗膜が弱いので、最後に缶スプレーの黒で覆う必要があります。
（缶スプレーで塗り重ねるなら、エアブラシ塗装を一週間くらい乾かしてからでないと、塗膜が亀裂だらけになるらしい？？）

その缶スプレー、、、
臭いはきつく、広範囲に飛散するので、屋外でやるのが必須。
でも外は雪。。。

というわけで、ライトパーツを地道に作っていました。
詳しくはこちらで↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/236255/car/129208/photo.aspx