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  9. 給油口 ボルト変更 [CISITALIA]
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作業日：2015年3月13日

給油口 ボルト変更

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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給油口 ボルト変更
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さすがにまだ錆は出てませんが、見た目の改善のためにもと。
ただ、オリジナルのボルトもジオメットらしく、それ程防錆性が悪い事はないのですが・・・・
ステンレスボルトだとボルトは錆びませんが、ボディーパネル側が錆びる懸念があるので、今回はアルミ製（7050)を選択しました。この部位は水分にかなり晒されるので、電食は考慮すべきでしょうね。
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給油口 ボルト変更
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対象のボディーパネル側はメッキ鋼板ですが、ネジ山部はやはり不安な顔をしてますね。
オリジナルボルトの当たっていた所の塗装が剥がれてますので、ここも早目に手を打たないと。
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給油口 ボルト変更
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こんな感じの仕上がりです。防錆性だけなら、上から塗装しちゃうのが一番いいですね。
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給油口 ボルト変更
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塗装が剥がれたとこが恥ずかしいです。
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給油口 ボルト変更
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<追加作業>
ボルト等の準備ができたので、気になる塗装剥がれの修正とワッシャー追加を実施。

塗装が剥がれているとこをタッチアップペイントで修正。
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給油口 ボルト変更
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アルミ製のワッシャーに赤色のアルマイト処理して、タッチアップしたあとに取付け。
ロック受けの樹脂パーツ部は、青のボルトから赤に統一。こちらもアルマイト処理したワッシャーを追加。
青のキャップボルト、どなたか要りません？
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