この辺が…

2本で5万円。交換工賃、ECUリセッティング合わせて20万を超えそうですね。
ただの「プーリー」も面白いかもしれませんよ！

こんばんは

プーリー変更でパワーを上げる。。。
ECUのセッティングなんて決まれば…
素敵ですよね～

セッティング次第と思いますがと前置きで
「エンジン特性」は低中速。。。
高速域での「ひと伸び」も…

ポンカムでECU変更せず
現在普通に走っていたら。。。

こんばんわ。紹介文を書いて頂き、有り難うございます。確かにこの辺は、面白いと思います。但し、あくまでも純正流用ですから、極端な…等は、期待しない方が、良いと思いますが、例えるならば純正＋αでしょうかね？自分は、新型ノート・ライダーのカムシャフト等のエンジンパーツを、流用しています。ロトレックスとの相性も中々です。

こんばんは

「よだれ」が垂れてしまいそうな事を…
１２ＳＲもオーテック扱いの純正品
極端な変化は確かにないですね

面白い＝費用対効果になるか？ですね

mi・mi・miyaさんには、素敵な？怪しい？工房が、全面バックアップしています（謎）

謎がなぞをを呼ぶ？？？

これは「フラグ」と受け取ってよろしいでしょうか？ｗ
でも、たぶん＋α程度ですかね？

それだったら過給機の方を煮詰めた方が面白いかも？なんて・・・

こんばんは

フラグにも色々意味があるようでww
「妄想域」ですかね。。。

費用対効果は小さいですかね…
やっぱりセオリーは過給機ですよね

おはようございます。カムシャフトから、話は少し逸れますが、純正パーツ流用では、新型＆旧型ノートの純正補強パーツの流用も面白いです。態々、某関西系高額補強商品買わなくても、…（謎）

おはようございます

ＨＲ系はパーツ少ないですからね
純正の安心感＆安価は魅力です。。。

おっと…
いけない「補強」ですね。。。
やらねばならぬ
某関西系高額補強商品？？

お疲れ様です。電子式四連スロットルいっときますか（謎）

こんばんは

電子４連スロットルとは「過激…」
と言うかスペース的に。。。