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パーツレビュー

2007年5月31日

ホリエ自動車ビック・スロットル

Item: ビック・スロットル
Rating: 5
Author: mi・mi・miya

評価：: 5

Ｓ/Ｃ付いているので全ての車が同様に変わるか不明と前置きをさせて頂きます

吸気口の拡大はもちろんバタフライ径拡大
かたが数ミリ！しかしこの数ミリ拡大で
「笑い」が止まらぬ車に変化します！

車が軽くなった錯覚をおこす
パンチがというのかエンジンがキビキビ？
レスポンスが良くなった！

特に３５００rpm～６０００rpmが今まで以上にストレスなく伸びる
６０００rpm以上は高速道路が混んでおり残念ながら確認できず。。。
発進した直後、変わりように「笑い」が止まらず…

後日…
６０００rpm以上「モッサリ」感はやや解消するも完全には払拭で出来ず。
もう一歩！
※点火系手入れでモッサリ感は現在解消

その他
コンパクトから大型車まで費用対効果の高い商品
学習機能が付いているのでポン付け可能
ＥＣＵ交換やサブコン必要なし（社長談）

ただし他の部品＋１００％性能発揮するには
最終的にサブコンありか？
価格は商品・取り付け費込みの値段です

※Ｓ/Ｃとの相乗効果でサブコンを取り付け
　煮詰めれば更に化けると考えます

関連情報URL：homepage2.nifty.com/rshorie/index.htm

購入価格	42,000 円

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この記事へのコメント

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あゆうき 2007年5月31日 17:57 笑いが止まりませんか！　大成功ですね！コレはすごく興味深いです。コメント見て是非やってみたくなりました！	コメントへの返答 2007年5月31日 19:37 今のところですが「成功」ですかね～（笑）正直、ビックスロットルはＮＡだからこそレスポンスの良さとハイコンプの１２ＳＲ。。。これは楽しいはずですよ！マフラー交換するお金があったら迷わず自分はビックスロットルを選びます！
あゆうき嫁 2007年5月31日 19:13 おぉ！ miyaさん、もう、また旦那がヨダレたらすようなことを・・・＾＾；	コメントへの返答 2007年5月31日 19:38 嫁様。。。ゴ・メ・ン・ナ・サ・イでもコメントは正直に書かないといけないですからね～（笑）
batoh[EZC] 2007年5月31日 19:53 お～(^o^) レスポンス向上、てのに惹かれますね～(^^) そろそろ6ヶ月点検だし、ついでに取付けちゃおうかなぁ(- -；	コメントへの返答 2007年5月31日 20:39 体感の個人差はあると思いますが自分は値段の価値は「あり」と思いますよ～
しろいめ⇔くろいめ 2007年5月31日 20:41 はじめまして。羨ましいですね～もの凄い物欲にかられますね。でも自分はまずしっかり止まるを車作らなきゃ・・・(ToT）	コメントへの返答 2007年5月31日 21:08 こんばんは、しろいめさん！フライホイールの件、以来ですかね？これは前向き検討の商品の一つと考えて宜しいかと思います。自分はブレーキパッドのみですが町乗りメインなので現状で十分と考えてます。しかし排気系が終わったらキャリパー＆ディスクですかね。。。
しろいめ⇔くろいめ 2007年5月31日 21:41 私のはパッドすら未だ純正なもんで。。。何とか来月中には純正流用チューンにて４Ｐφ２８０を装着したいと思っています。それにしてもビックスロットル良いですね・・・ボーナス近いな(^。^)y-.。o○	コメントへの返答 2007年5月31日 22:04 ウィルウッドやトラストはのキャリパーローターキットは２０万コース、エンドレス・インパルはそれ以上… マルホランドでスカイラインのキャリパーでローター２８０パイありましたね～まずはお手軽にパッド交換で様子を見て、吸・排気系という無難な方法もありますし。。。悩む…
しろいめ⇔くろいめ 2007年5月31日 22:19 そうです・・・タイプMのですw １００の４穴加工は６月中に時間作って出来たら良いかなって思ってます。マルホの場合ってバックプレートは切断か取っ払いどちらなんでしょうか？？バンジョーボルトは加工かブレーキラインのワンオフどちらなんでしょうか？？教えて君でお恥ずかしいのですが、ご存知でしたらよろしくお願いしますm(__)m	コメントへの返答 2007年5月31日 23:07 それは楽しみですね～取り付けたら是非、写真とインプレ楽しみに待ってます！しろいめさんブレーキの件、分かりません！ゴメンなさい。。。
しろいめ⇔くろいめ 2007年5月31日 23:35 突然いろいろ質問でごめんなさい。とりあえずバックプレートは切断して、ホースはキノクニでワンオフしてようかと思います（どちらにせよ安さが魅力）。とりあえず７月目標で頑張ってみますのでまた色々教えてください。ありがとうございました！！	コメントへの返答 2007年5月31日 23:48 いえいえ、役立たずで。。。ブレーキはこれから、手入れをするので大変興味があります！これからも一緒に勉強しましょうね～
たいぞお 2007年5月31日 23:43 mi・mi・miyaさんはじめまして。たいぞおと申します。私もｲﾝﾊﾟﾙｽｰﾁｬつけているので、レスポンスup、ものすごく気になります。元々はターボ車にのっていたので、NAチューンも徐々に勉強しないと、と思ってましたが、レスポンスupにこんな手があるんですね～。お財布と相談してやってみたいと思います。	コメントへの返答 2007年5月31日 23:54 たいぞお様、初めまして！何度か、お邪魔させて頂いておりましたがコメントせず、お詫びします… 体感・効果の個人差はあると思いますがスーチャの相性は良いようです！運転して「気持ちいい」と思えるようになりましたが、スーチャを付けたようにすぐに慣れてしまうのか？？
田中Ｚ 2007年6月1日 11:37 ｋ１２でビック・スロットル仕様は初めて見た気がします。ご苦労様です！これで財布を傷める方々が増える気もしますが･･･私は釣られませんよ！（必死に）	コメントへの返答 2007年6月1日 11:56 こんにちは、田中Ｚさん！ホントはｋ１２でビックスロットル入れてるお友達はいるんですよ～旧マーチを参考に手を入れようと考えこの度、入れました～コレ！いいよ～（悪魔の囁き…）

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あゆうき 2007年5月31日 17:57 笑いが止まりませんか！　大成功ですね！コレはすごく興味深いです。コメント見て是非やってみたくなりました！	コメントへの返答 2007年5月31日 19:37 今のところですが「成功」ですかね～（笑）正直、ビックスロットルはＮＡだからこそレスポンスの良さとハイコンプの１２ＳＲ。。。これは楽しいはずですよ！マフラー交換するお金があったら迷わず自分はビックスロットルを選びます！
あゆうき嫁 2007年5月31日 19:13 おぉ！ miyaさん、もう、また旦那がヨダレたらすようなことを・・・＾＾；	コメントへの返答 2007年5月31日 19:38 嫁様。。。ゴ・メ・ン・ナ・サ・イでもコメントは正直に書かないといけないですからね～（笑）
batoh[EZC] 2007年5月31日 19:53 お～(^o^) レスポンス向上、てのに惹かれますね～(^^) そろそろ6ヶ月点検だし、ついでに取付けちゃおうかなぁ(- -；	コメントへの返答 2007年5月31日 20:39 体感の個人差はあると思いますが自分は値段の価値は「あり」と思いますよ～
しろいめ⇔くろいめ 2007年5月31日 20:41 はじめまして。羨ましいですね～もの凄い物欲にかられますね。でも自分はまずしっかり止まるを車作らなきゃ・・・(ToT）	コメントへの返答 2007年5月31日 21:08 こんばんは、しろいめさん！フライホイールの件、以来ですかね？これは前向き検討の商品の一つと考えて宜しいかと思います。自分はブレーキパッドのみですが町乗りメインなので現状で十分と考えてます。しかし排気系が終わったらキャリパー＆ディスクですかね。。。
しろいめ⇔くろいめ 2007年5月31日 21:41 私のはパッドすら未だ純正なもんで。。。何とか来月中には純正流用チューンにて４Ｐφ２８０を装着したいと思っています。それにしてもビックスロットル良いですね・・・ボーナス近いな(^。^)y-.。o○	コメントへの返答 2007年5月31日 22:04 ウィルウッドやトラストはのキャリパーローターキットは２０万コース、エンドレス・インパルはそれ以上… マルホランドでスカイラインのキャリパーでローター２８０パイありましたね～まずはお手軽にパッド交換で様子を見て、吸・排気系という無難な方法もありますし。。。悩む…
しろいめ⇔くろいめ 2007年5月31日 22:19 そうです・・・タイプMのですw １００の４穴加工は６月中に時間作って出来たら良いかなって思ってます。マルホの場合ってバックプレートは切断か取っ払いどちらなんでしょうか？？バンジョーボルトは加工かブレーキラインのワンオフどちらなんでしょうか？？教えて君でお恥ずかしいのですが、ご存知でしたらよろしくお願いしますm(__)m	コメントへの返答 2007年5月31日 23:07 それは楽しみですね～取り付けたら是非、写真とインプレ楽しみに待ってます！しろいめさんブレーキの件、分かりません！ゴメンなさい。。。
しろいめ⇔くろいめ 2007年5月31日 23:35 突然いろいろ質問でごめんなさい。とりあえずバックプレートは切断して、ホースはキノクニでワンオフしてようかと思います（どちらにせよ安さが魅力）。とりあえず７月目標で頑張ってみますのでまた色々教えてください。ありがとうございました！！	コメントへの返答 2007年5月31日 23:48 いえいえ、役立たずで。。。ブレーキはこれから、手入れをするので大変興味があります！これからも一緒に勉強しましょうね～
たいぞお 2007年5月31日 23:43 mi・mi・miyaさんはじめまして。たいぞおと申します。私もｲﾝﾊﾟﾙｽｰﾁｬつけているので、レスポンスup、ものすごく気になります。元々はターボ車にのっていたので、NAチューンも徐々に勉強しないと、と思ってましたが、レスポンスupにこんな手があるんですね～。お財布と相談してやってみたいと思います。	コメントへの返答 2007年5月31日 23:54 たいぞお様、初めまして！何度か、お邪魔させて頂いておりましたがコメントせず、お詫びします… 体感・効果の個人差はあると思いますがスーチャの相性は良いようです！運転して「気持ちいい」と思えるようになりましたが、スーチャを付けたようにすぐに慣れてしまうのか？？
田中Ｚ 2007年6月1日 11:37 ｋ１２でビック・スロットル仕様は初めて見た気がします。ご苦労様です！これで財布を傷める方々が増える気もしますが･･･私は釣られませんよ！（必死に）	コメントへの返答 2007年6月1日 11:56 こんにちは、田中Ｚさん！ホントはｋ１２でビックスロットル入れてるお友達はいるんですよ～旧マーチを参考に手を入れようと考えこの度、入れました～コレ！いいよ～（悪魔の囁き…）

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