有限会社ジェイ・ロード TREC Premium  

ジェイ・ロードＨＰより
ワイヤースロットル（従来車）に比べアクセルの踏み始めのスロットルバルブの開き方が
極端に悪くなっていることがわかると思います。
ＴＲＥＣは、この『アクセルレスポンスの悪さ』を独自回路により完全解消します。
またアクセルを踏み込んでいった時のエンジンレスポンスも大幅に向上します。

こちらの商品を取り付けても、決して馬力が上がったり
トルク向上はありません！誤解なく

アイドリング時アクセルを煽るとスロットル開度がかわったのか「ブロ～ンッ」と
吸気音が違います


で実際に走ってみました。。。
ツマミの調整にもよりますが普通に走っていると
然程違いが分からず

しかし「ガバッ」とアクセル踏みながら
２・３・４．５速と小気味良くシフトチェンジをしていくとレスポンスの良さを感じ
車が速くなった錯覚をおこします

いつもながら「電子系」に手を入れると思う事は
電子制御で今の車が動いているか良く分かりますね

「スロットル加工」をしているお陰もありますが、特にキビキビと小気味良くレスポンスの向上がみられます。オートマ・ＣＶＴ車も面白いのでは？？


関連情報URL：www.siecle.co.jp/products/trec%20premium.html