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タイヤの接地感アップと、長く乗る予定なのでボディの劣化防止を目的に
オートエグゼのフロントタワーバーとリアフロワバーを取り付けてみました。
両方とも、わかりやすい取説が入っているので取り付け方は簡単に理解できました。
締め付けにトルクレンチとボルト緩めるのにスピナーハンドルがあったほうがいいです。
リアフロワバーは、リアトリムを一部切断加工必要なので、弓ノコ、カッターが必要です。
　取り付け後の感想ですが、タイヤの接地感がしっかりつたわるようになり車の応答性が
向上してます。少し段差を拾う感じが強くなったように感じます。（ボディーがよれて吸収していたのが
よれなくなったからかも）

車内静音化で、リア周りにレジェットレックス制振シートはってみました。
リアトリム裏には、シンサレート吸音シートをスプレーのり３Ｍの１１１で
貼り付けてました。
少し、リア周りから入ってくる音がへったような気します。

車の走行性のは不満ないのに、防音性のが値段なりの車なので、手をいれてました。
単品だと実感できるほど効果でないです。

ＤＪデミオの純正カップホルダーって使いにくい位置あるんですよね。
それで、内装にあったカップホルダーつけてみました。

エンジンが温まると静かなのですが、冷間時はディーゼル特有のカラカラ音が
耳につきます。そこで、エンジン音低減のためにボンネット裏に遮音材を取り付けしてみました。
ノーマルでも、ディーゼルと言わなければわからないレベルですが、将来的に
オーディオもやるので、遮音対策やります。
効果のほうですが、室内だとあまりかわりませんが、外に出て、ボンネット上はかなり低減してます。
他から音が回り込んでるので、随時、静音化していく予定です。