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でじたりっくの愛車 [トヨタ ヴェロッサ]

整備手帳

作業日:2007年4月26日

オートドアミラー取り付け

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1
どっから始めても良いのですが
僕はまず電動格納ミラースイッチ裏から始めました

ハンドルと鍵穴の隙間から引っ張ると
ここのインパネは簡単に外れます

力を入れすぎない様にw優しく、あなたの側にある
柔らかい何かを抱きしめる様な感じです(ぇ

そして間にハーネスをかませます
2
次に配線ですが
赤、青、白、とあると思いますが

赤→常時電源、取説にはバッテリー直とあります
青→ドアロックモーターのロック(+)に接続
白→ドアロックモーターのアンロック(+)に接続

です。
ドアロックモーターの配線は付属で付いている
検電ランプをぶっ刺して探す、と。
3
この赤丸で囲ったトコがドアロックモーターの
カプラーです。

12ピンで構成されております。






          □□
          □□
   ロック+→■□l←ツメ
          □□l←ツメ
          □□
アンロック+→■■←常時電源

となっています(分かり易く書いたつもりです(’’;

それをエレクトロタップで繋ぎます
図に書きましたが間違っている可能性も
あるので検電ランプで必ず確認して
下さい、間違っていても責任取れないっすw
4
画像の様な感じで配線を挟んでから
本線の方に挟むと楽ですw

(左側が隠してあるのは取説がある為です
 確か取説って引用したり掲載したりすると
 まずかった様な(’’;)
5
繋いだトコですw

これで配線は完了です
あとは初期設定のやり方が
あるので取説通りにやれば誰でも
出来ると思います♪

相変わらず画像ブレてますね
っていうツッコミはなしです(ぁ

デジカメ下s(ry

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この記事へのコメント

2007年4月26日 11:25
車両の配線ってプラスコントロールとマイナスコントロールがあってややこしいですよね~。ドアロックモーターのプラス側とマイナス側の両方試しました??
コメントへの返答
2007年4月26日 15:32
こんにちはw
おっけいです
分かりましたw

よーく考えたらドアロックモーターって作動する一瞬しか動かないので
検電ランプも一瞬しか点かないという初歩的な事を忘れていました(アホ

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