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その４

その５

その６

こんな感じで付けてます。
少し見にくいかもしれませんが、拡大してみてください。

写真ありがとうございます！
なるほど、ドアに挟む感じなんですね。
右ドアだと確かに頻繁な開閉で断線しそうですもんね。
筑波やFSWが左で大丈夫か分かりませんけど、取り付け方は大変参考になりましたｗ
来週筑波なので試してみます。

いえいえ。

くれぐれも断線とかにご注意ください。
この方法だと、それが一番の心配事かと。

皆さん、パワステフルードって交換されてますか？

交換するにしても、この車って特殊なフルードを使ってるので、社外品とか大丈夫なんでしょうか？
これがいいってのがあれば教えてください。
やっぱり純正ですかね・・・

また質問です。

今度、タワーバー（Ｆのみ）を着けようかなと思いまして、色々調べています。
問題はオプションで着けたフロントボックス君です。

車のカーバ入れとしていつも使ってるので、それなり大事な部品です。

いろいろ写真を確認しましたが、

ＴＲＤ：フロントボックスの蓋を捨てるか、蓋をタワーバーに着けるかなのでＮＧ
クスコ：フロントボックスが半分しか開かないという話ですが、開けたらどのくらいでしょうか？ウィンドウォッシャー液ホースは変えなければ成らないでしょうか？
ＣーＯＮＥ：蓋の下を切って、多少曲がるような形でＯＫですかね？

プロントカーバーを切らなければならないので、ネッツか、適当なＳＨＯＰに御願いしようかなと思いますけど、工賃はどのぐらいでしょうか？（皆さんの経験、最新情報がほしいです。※良い店、紹介して貰おう～と）

他にも良いメーカがありましたら教えてください。

私はボックスついてないので、良く分かりませんが、ＴＲＤのも含めていろいろ加工して取り付ける方法があるみたいですよ。↓
http://earth.oc.to/mr-s/customize/towerbar.html
http://www.mb.ccnw.ne.jp/jo2ojt/08/008-17.HTM

タワーバーはかなり効果があると思いますので、うまく付く方法があるといいですね。

タワーバーはフロントもリアもTRDをつけました。

最初はタワーバーだけでしたが、荷物を入れるスペースがほしくてラゲージボックスを後から購入。
蓋は、上のヒンジの部分を切り落として取り付けました。
特に支障も無く雨漏りもしないので重宝してます。

http://minkara.carview.co.jp/userid/121096/car/23260/507032/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/121096/blog/2940383/

ヒンジの部分を切り落としてもガコガコ動いたりしないんですね･･･。
大変参考になりました。

私もフロントはTRDを入れているので、フロントバッテリーをドライ化すればボックス＋蓋が取り付けられそうですね。

蓋の内側には溝とパッキンがあるので
ちゃんと嵌って固定されますから
大丈夫ですよ！

ＭＲ－Ｓを買ってちょうど1年（1年点検行ってきました）になった記念で、
何かしようかな～どうかな～と思っていますが（メーカ保障3年間はなにもしないと思っていましたが…）、
皆さんならどうでしょうか？

個人的に一番不満（又は不安又はほしい）などころから行くと

①補強パーツ一式
②ＳＭＴなのでフライホイール
③足周り
④ターボ又はエンジン（Ｋ２Ａ／２ＺＺ）＋吸排気系
⑤ブレーキ一式
⑥ハードトップ

順ですかね？

※結局お金なくてなにも出来ないと思うけど（笑）

私の場合、sungsuさんと考え方は近いかもしれません。
今までの主なところでは、
①補強（前後タワーバー、フロアサブフレーム）
②フライホイール（ＭＴですが）
③ショック＆スプリング
④吸気系
という感じできてます。
このままsungsuさんの順番どおりだと、２ＺＺになっちゃいますね＾＾；
でも、次やることは別のことに決まってますが、それはそのうちブログのネタでｗ
あとは、もう一段の補強とかエンジンマウントに興味ありますね。

順番確認するのに自分のパーツレビュー開いてみました。（苦笑

大まかな部品だと
①シート
②ハンドル＋パドル
③前後タワーバー
④バッテリー移設＋HID
⑤吸気（性能よりネタ）
⑥4点式ベルト
って流れになってました。

この後は
⑦ショックアブソーバ
⑧排気（加工のみ）
⑨リアアンダーブレース
ってカンジになりそうです。⑦・⑧は前後するかも。

一番欲しいのは「家付きガレージ（リフト完備）」だったりしますがｗ

家付きガレージ（リフト完備）」

欲しい欲しすぎる。（泣）

※エアツールも付きで